不知不觉入手本田NPF125差不多2个月了，就是在这短短不到两个月时间内就被本田背刺一次，NPF125借推出新配色砂岩灰的时机降价1000元，一提这事，伤口又在隐隐作痛！
本田NPF125
本田NPF125从外观上可以看出，它的车头没有过多采用以往本田偏凌厉的线条风格，而是采用偏圆润内敛的风格，这表明本田是想把它作为一台类似佳颖那种中庸风格的水桶车。
NPF125车头
本田NPF125用上了本田最新的ESP发动机，最大功率7千瓦，官方宣称这代发动机功率输出和燃油经济性都比上一代的ns发动机要优秀，实际体验差别其实不算很明显。倒是震动感觉有点大，发动机声音也和ns发动机有区别，不大像本田的声音，可能是未习惯吧。
NPF125发动机
NPF的坐桶空间一般，虽然官方宣传有14.3L，但实际使用也就那样，不要奢望可以放下个全盔。想放全盔就加装后备箱吧（毕竟原厂的后备箱比较一般），坐桶只能放些雨衣，手套，护膝，护肘等。不过要吐槽一下，NPF的坐垫左右晃动的余量很大，而且比较难扣上。
NPF125坐桶
NPF的发动机运行品质不错，传动调教也很贴服，右手拧多少，可以立刻感受到车速的改变，迟滞时间很短，收油后拖拽感也不是很明显，所以骑行起来很丝滑。但在低速骑行过程中好像有两个共振时速，一个是在20左右，另一个是在50左右，不过也不是很明显，不刻意去感受根本不觉得。
NPF125
NPF除了塑料外壳的装配工艺不大如人意、坐垫偏硬，边撑偏短外，其他方面表现都不错，动力在一众125车型中算中上水平，而且油耗不高，平踏位置够宽，可以放得下外卖箱，非常适合跑外卖。NPF车头载物挂钩两旁还有两个开放式的储物格，载物空间算非常不错。总的来说，NPF是一部适合城市通勤，买菜接娃，跑外卖的水桶车型。
NPF125前储物阁
NPF125前日清双活塞碟刹，高配版带ABS