2025款光阳Racing H150以实用性与高性价比为核心，通过配置升级和产品定位调整，进一步强化了其在150cc运动踏板市场的竞争力。
2025款最大的变化在于取消传统龙骨车架，采用纯平踏板结构 。这一设计优化了载物空间，可轻松放置大件物品，同时保留了光阳标志性的运动线条。平踏区域与车身衔接自然，腿部空间更宽敞，兼顾日常通勤的便利性与运动基因的视觉冲击 。
采用双下背骨式车架，通过加强筋设计将车架刚性提升30%，既保障操控稳定性（尤其弯道支撑性），又将整备质量降至143kg（比龙骨版轻5kg），低速转向更灵活 。坐高保持790mm，对170cm以上骑手友好 。
延续家族化运动风格，前脸采用“鹰眼”LED大灯与机甲元素，配色新增低饱和度珍珠白、雾钻银等，哑光磨砂漆面提升耐脏性 。短风挡、一体式转向灯及实心后视镜支架强化整体质感 。
搭载149cc单缸正置水冷四气门引擎，采用前置水箱设计，散热效率优于传统侧置布局 。2025款对动力曲线进行微调：最大扭矩提升至13.5N·m（6000rpm即可爆发），低转速响应更积极，0-60km/h加速表现接近本田PCX160；最大功率11kW（8000rpm），兼顾城市通勤和中速巡航需求 。
油箱容量从早期版本的10.7L缩减至7.8L，但综合油耗优化至约3.0L/100km，续航仍可达250-300公里，满足日常代步需求 。
全系搭载双通道ABS+TCS牵引力控制系统，在湿滑路面可减少70%后轮打滑风险，制动卡钳调整为前双活塞+后单活塞组合，制动力线性且介入时机精准 。
高配版配备TFT仪表（支持导航投屏）和T-BOX车联网系统 。
加厚坐垫、隐藏式挂钩、前置物箱，座桶可容纳一顶全盔；部分版本新增电动风挡和首款150cc级座椅加热功能 。
无钥匙启动、USB快充、飞旋脚踏成为标配 。
2025款起售价降至13980元（比早期版本降幅超20%），成为光阳150cc级最亲民车型。对比同级竞品，如三阳巡弋150（同价位但配置稍逊）、雅马哈NMAX 155（TCS版售价2.78万元），其“低价高配”策略显著 。
平踏板设计吸引家庭用户和短途货运需求者；双电控系统满足安全敏感型骑手；轻量化车身和灵活操控适配城市通勤场景 。
2025款光阳Racing H150通过平踏板设计+双电控标配+动力调优的组合拳，精准切入150cc实用踏板市场。其核心优势在于以70%的竞品价格提供90%的体验，成为预算有限但追求配置的消费者的高性价比选择 。