近日，2025款VRS125/150正式上市，售价10999元起。以“动力越级、配置满配、续航无忧”为核心卖点，将万元级踏板的竞争维度推向新高度。先来看看这两款车型都有哪些亮点吧！
前脸采用锐利V型折线设计，四透镜LED大灯组拓宽24°照射范围，夜间行车安全性显著提升。新增塔夫绸白、哑闪灰等配色，漆面工艺采用三层喷涂技术，抗刮擦性能提升30%。
两款车搭载的全新Vi-Core5.0混动平台采用“电机+发动机”协同策略，起步阶段即提供额外扭矩，弥补传统燃油机低转速动力迟滞的短板。VRS125最大马力达15匹（11kW），极速突破105km/h，实测0-60km/h加速表现甚至超越部分150cc车型；VRS150则通过优化四气门结构，将功率提升至12.1kW，极速可达115km/h。
升级后的ECU调校优化了燃油喷射逻辑，配合CVT传动系统改良，综合油耗较上代降低约8%。Vi-Core5.0的电机介入更智能，在频繁启停的拥堵路段可节省10%-15%燃油消耗，10L油箱续航轻松突破400km。
标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，通过传感器实时监控车轮状态，湿滑路面制动距离缩短20%。前双活塞卡钳与后单活塞卡钳组合，配合抓地力更强的诚远轮胎，大幅提升紧急制动稳定性。
5英寸TFT全彩仪表支持导航投屏与车机互联，转向灯、ABS状态等关键信息分区显示更直观。新增无钥匙启动功能，通过射频识别技术实现“靠近即解锁”，彻底告别传统钥匙的繁琐。
760mm低座高适配160-180cm身高群体，138kg整备质量通过低重心布局化解操控压力。后双枪避震支持五段预载调节，兼顾载货场景支撑性与单人骑行的滤震需求。
当混动技术突破价格壁垒，当安全配置成为标配，2025款大阳VRS系列重新定义了“代步工具”的价值边界。大家更倾向选择125cc的灵活经济，还是150cc的动力储备？欢迎在评论区分享你的购车逻辑！