近日，2025款本田NC750X DCT以91,800元的售价正式登陆国内市场。尽管价格与老款持平，但外观设计优化、智能配置升级的亮点，依然引发摩旅爱好者热议——究竟是“诚意不足”还是“务实进化”？一起来深入了解一下。
新款NC750X摒弃了复杂线条，采用一体式LED大灯组，夜间辨识度提升显著。风挡与侧导流板面积增大30%，风阻系数优化至0.56，兼顾空气动力学与视觉张力。环保材质Durabio的应用，则让划痕修复成本降低，契合年轻用户对耐用性与环保的双重需求。
升级的5英寸TFT液晶仪表搭载RoadSync互联系统，支持导航投屏与音乐控制，操作逻辑接近汽车级体验。前刹车系统从单碟升级为296mm双浮动碟盘+双活塞卡钳。DCT变速箱优化后，低速换挡顿挫感大幅降低，拥堵路段舒适性显著提升。
745cc双缸引擎保持58.6匹马力与69N·m扭矩输出，低转高扭特性（4750rpm爆发峰值扭矩）适合城市通勤，综合油耗稳定在3.8L/100km。23L前置储物箱保留全盔容纳能力，配合原厂三箱拓展，装载能力堪比中型踏板车。802mm座高与直立骑姿设计，则延续了本田一贯的人体工学优势。
2025款NC750X DCT的升级，体现了本田对成熟产品的精细化打磨，但面对国产车型的配置攻势与价格内卷，其市场表现仍需接受用户投票。大家认为自动挡休旅车的溢价是否值得？欢迎在评论区分享观点。