以前都是骑大踏板，市面上所有的大踏板都骑过，125的话朋友给了个三手户的新悦星，经济下滑加上二胎原因，车都卖完了，无奈上下班开车不方便加上限行，新悦星这车油耗比较高，一箱油40多跑个200公里就得加油了，萌生了换个125的想法，一开始找了个二手usr卖家卖4500 21年4000公里，现场去看车，车头拆过，而且轮胎碟刹盘磨损不止4000，最少1.5万公里不止，然后全市找这款usr，终于找到一家豪爵经销商有货，基本上经销商都不卖，半年卖不了一台，订车一次性必须订2台，几乎所有经销商都不带这款，就算有卖的也是原价一分钱没优惠，几经周折找到这家经销商，24年12.28号出厂的车，LED版本，裸车7800 那个三手的踏板抵了2000块，补了5800拿下，保险120，上牌65，落地不到8000，目前第五箱油，前4箱油比较温柔日常行驶五六十的速度，基本上都是240或者250亮灯，基本上骑280就必须得加油了，第4箱油的时候改了火花塞，第五箱油加满油暴力骑行速度基本都在80以上，走国道跑了趟广货街回来还骑了一天上下班280亮灯，
目前跑了将近310公里
量了下油箱油还有两公分高
应该跑到320没问题，可能换火花塞有点用吧，也有可能上下山下山时候拧油少，个人感觉还是暴力点骑行好，太温柔油耗反而高，800公里的时候自己换了机油首保，准备2300公里二保的时候再更换齿轮油，再往后5000或者8000公里更换一次齿轮油。
改装的话，目前改了废气直排，双闪，想着改前后减震，由于没有合适的前减震，看大家的方案基本都是换了弹簧，去某宝哪家买了前后减震升级，第一次发过来后减震有伤，而且是瑕疵
减震有切割伤
而且弹簧底下没有垫片，感觉就是小作坊弄得半成品，不像是正品的昭和减震
然后又补发了一次后减震，结果还是一模一样
都是新减震都有伤
有的人觉得可能是挂起来喷塑留下来的，个人感觉不是，，像小作坊生产切割长度没有标准，比划切割的，长一点短一点，最后前后减震都退了，后续再看看有没有前后减震改装的方案吧，原车减震太拉胯，都不如新悦星的前后减震。
大灯的话，自己有动手能力，收购了群里车友的一个录取大灯总成，准备过段时间有空了自己动手改一套双直射透镜。
车辆行驶体验：整车震动不大，轻巧，油门顺畅，给油就走，操控好，轮胎不下雨够用，先用着吧，啥时候扎胎了啥时候换。车头有点偏左，应该是通病，问题不大，也没人会撒手骑车，125这个级别的话，代步稳稳的够用。
目前就这些，还在骑，目前1400公里，后续会不定时慢慢更新一些东西，到时候再来分享。
另外，有合理的前后减震改装方案的车友请分享一下！