近日，本田在国内正式发布了新款NC750X，虽然售价依然保持在91,800元，但其在设计和性能上的升级让这款经典车型重获新生。今天，我们将深入了解这款新车，看看它是否能在都市与远方之间找到完美的平衡。
新款NC750X在外观设计上进行了多处调整，使其更加符合现代审美。大灯设计变得更加简洁，同时两侧加入了日间行车灯，不仅提升了整车的辨识度，还增加了行车的安全性。侧面导流板的重新设计，使得整车线条更加流畅，赋予其一种年轻而现代的气息。
依然搭载了那台直列双缸水冷发动机，实际排量为745cc，最大功率为43.1kW，最大扭矩为69Nm。虽然动力参数与老款保持一致，但本田对低速下的换挡逻辑进行了优化，使得在10km/h的情况下也能带来更平顺的换挡体验。
在制动系统上，新款NC750X将前单碟升级为双碟盘，分别配备一对双活塞卡钳。这一改变显著提升了制动的灵敏度和稳定性，为骑行安全提供了更坚实的保障。前悬挂依然采用正立式设计，后悬挂则配备了Pro-Link单减震器，配合双通道ABS系统和HSTC牵引力控制系统，提供出色的操控性和舒适性。
新款NC750X继续采用座椅下方油箱的设计，这一独特设计为整车提供了23升的前置储物空间，足以容纳一顶全盔。对于那些对储物空间有更高需求的骑行者，本田还提供了原厂三箱的选配方案。此外，原厂还提供手把护罩、可调风挡和原厂护杠等配置选项，让每一位骑行者都能根据自己的需求进行个性化定制。
总体而言，新款本田NC750X在保持经典设计的同时，通过多项升级进一步提升了整车的性能与实用性。作为一款DCT休旅车型，它依然是摩旅爱好者的理想选择。然而，91,800元的售价对于一些消费者来说可能略显高昂。