在最新一期工信部申报目录中，钱江摩托带来了两款极具看点的新车——一款疑似搭载自动挡的V缸巡航车型“V2 闪600”，以及一款定位四缸街车的“追600RS”。它们的出现，不仅刷新了中排量街车和巡航车的产品格局，也为2025年的摩托市场埋下了重磅伏笔。
V2 闪600：巡航气质拉满，自动挡成最大亮点？
这款“V2 闪600”外形硬朗，粗壮的车身线条一眼就透露出典型的巡航风格。更令人关注的是它疑似采用自动挡变速系统——从宽大的脚踏和油壶布置来看，这种设计高度符合AMT（自动离合手动变速）结构的特征。
该车整备质量为199公斤，轴距达1545mm，明显比普通街车更宽大厚重。对体型偏高大的骑士来说，这无疑是一大福音。然而，动力部分略显保守——最大功率仅为38.5kW，在600cc级别中并不算突出。不过考虑到它的定位是巡航而非竞技，平顺和舒适才是其主打方向。
追600RS：国产四缸街车新势力，有望引爆市场？
相比之下，另一款追600RS则更具爆点。这台车堪称本期申报中的“重量级”车型，不仅有着战斗范十足的外观，还有双版本车头设计，既满足不同审美，又提升视觉辨识度。
机械规格上，它与钱江此前的赛600RS基本一致：同款发动机、相同车架设定，最大马力达101匹。在当前国内四缸街车产品匮乏的背景下，它几乎是为爱好者“量身定制”的理想选择。至于定价？从钱江近年来的“性价比打法”来看，这台车或许会带来不小惊喜，成为国产四缸的又一爆款潜力股。
钱江这一波操作，稳中带狠！
无论是走自动挡路线、主打巡航舒适的“V2 闪600”，还是回归街头暴力美学、冲击性能极限的“追600RS”，都体现了钱江在中大排市场上的双线布局思路。一柔一刚，一动一静，可攻可守，令人对后续的上市节奏和价格策略充满期待。
接下来，就看钱江怎么玩了——如果定价“刀法”够狠，这两款新车都有机会在2025摩市杀出重围！