近日，奔达金吉拉250 CVT无级变速版现身工信部目录，引发了广泛关注。这款车不仅延续了普通版的设计精髓，还通过引入CVT无级变速系统，为骑行者带来了全新的操控体验。
奔达金吉拉250 CVT版在外观设计上保持了与普通版一致的原创复古巡航风格。经典的V型圆灯设计，搭配流畅的车身线条，赋予了整车一种优雅而不失力量感的视觉感受。690mm的座高和1,415mm的轴距，使得这款车在保证舒适性的同时，也具备了一定的操控灵活性。
金吉拉250 CVT版搭载了一台V型双缸水冷发动机，最大功率为19kW，峰值扭矩为25N·m/5,500rpm。尽管CVT变速系统带来一定的动力损耗，但其在平顺性上的提升足以弥补这一不足。CVT变速系统让骑行变得更加轻松，尤其是在城市道路上，骑手可以更专注于享受骑行过程，而不必频繁换挡。
与CVT变速系统相匹配的是皮带传动系统。皮带传动不仅减少了维护需求，还提供了更为安静的骑行体验。配备的双通道ABS+TCS牵引力控制系统，确保了在不同路况下的行车安全。TFT仪表盘和双USB接口的设计，则为骑行者提供了现代化的科技体验。
CVT无级变速系统的引入，是金吉拉250 CVT版的最大亮点。它让骑行变得更加简单和直观，尤其是在城市通勤中，不必分心于换挡操作。这种平顺的操控体验，类似于踏板车型，但又不失巡航车的舒适性和稳定性。
奔达金吉拉250 CVT无级变速版的推出，标志着摩托车市场在追求个性化与舒适性方面又迈出了新的一步。大家对奔达金吉拉250 CVT版有何看法？你是更倾向于传统的换挡操作，还是更青睐CVT带来的平顺体验？欢迎在评论区分享你的观点和骑行经历。