工信部第395批新车公示里，钱江全新追600RS突然现身，带着百匹四缸动力和满身大牌配置，明摆着要做今年中排量市场的“搅局者”。咱摩友群里这两天聊疯了，都在猜这台“性能怪兽”到底要卖多少钱。
 
先看核心硬货——动力部分简直是降维打击。这台和赛600S同平台的直列四缸680cc发动机，直接甩出74.5kW功率，换算成马力超100匹。要知道同价位不少双缸车还在80匹徘徊，这四缸猛兽往街上一开，红绿灯起步怕是能让隔壁跑车车主捏把汗。实测零百加速估计能跑进4秒，跑山的时候拧油门那声浪，想想都带感。
 
外观设计玩起了“复古+运动”的混搭风。家族式肌肉油箱线条没变，但大灯给了俩选项：圆灯版透着 café racer 的复古味，配个皮质坐垫绝了；方灯版更犀利，LED灯组亮起来像赛博朋克里的战车。实车在展台上看过一次，圆灯版的镀铬边框特别有质感，估计会成为大多数人的首选。
 
配置单拿出来能让竞品冒冷汗：前刹直接上了双盘四活塞Brembo卡钳，制动力道随叫随到；前减震是马祖奇倒立叉，过减速带能把颠簸全滤掉。车架结构和追800同款，轻量化做得很到位，坐高控制在820mm左右，1米7的骑士双脚能轻松着地，这点对新手很友好。
 
关键还是价格悬念。老款追600卖3.69万，赛600S四缸仿赛卖3.89万，追800四缸街车卖4.79万。按钱江这定价逻辑，追600RS大概率会卡在4万出头这个区间。要是真卖4万左右，那简直是“价格屠夫”——同级别四缸街车要么贵一万多，要么配置差一大截，这台简直是性价比标杆。
 
现在就等厂家官宣上市时间了。有经销商透露可能赶在7月旺季发布，到时候试驾肯定得抢着约。最后灵魂拷问：圆灯的复古范儿和方灯的战斗感，你更吃哪一套？要是4万出头能拿下这配置，你会冲吗？评论区聊聊，说不定能蹲到内部消息！