23年1月入户的22款无极DS525,如今已经陪我走过了28个月、13000余公里。在这两年多的时间里，她也经历了多次迭代更新，如今最新的625DSX也已经上市。对于这款已经停产近三年的车，也早已淡出“车评人”和车友的视野。
在这里我仅代表我个人分享一下使用感受。
一、油耗满意，实际综合油耗低于4.2，最低单次行程跑过3.5。这个跟个人驾驶习惯有关系。
二、对于1.68，体重65公斤的我来说，车体，车重都大了点，幸好玩过几年泥巴，还能驾驭
三、车辆共振的点有点尴尬，在4500左右，而这个转速又是我常用的，所以出行时跑个100公里以上就感觉手指发麻，只能松开轻握手把来减缓。
四、相对而言，车温较高，30度的天气，城区慢一点水温很容易就到93度。去年40度的天气参加重庆摩博会，那一路烫的苦不堪言。
五、大家说的链条噪音我觉得在合理范围，但后链轮的间隙就不正常了，我网购了缓冲胶更换后解决这个问题。但明显感觉低扭差了，这个应该是后轮没了缓冲后给我的错觉。反正只要转速低点就抖，适当提高换挡转速就不存在了。
六、涨紧器不耐用，6000公里左右基本就得换，我自己改成手动调节的了。（这个有改装发文）。
七、出现的故障，一个是3000公里时，离合线折断，这个在对离合手柄处理后，换线使用至今完好。另一个是10000公里时右缸点火线圈损坏，导致掉缸，这个我也是自行解决。虽然故障不严重，但在特定情况下，足已把我丢路上。
八、一直困扰的问题就是ABS。
在跑非铺装时，ABS无非关闭。这点很恼火。这之后的车都加了abd开关。不知道老款能不能加装?
九、后面的视频是一年前我抛光的排气（曾经有同学预言只能用一个月），和改装了手动涨紧器发动机的声音。
其实我觉得，跟10年前的国产摩托车比已经是翻天覆地的变化了。人无完人，车无完车，再牛逼的车也有不适合你的地方。不要你为国产车喝彩，但也不要肆意抹黑。我们可以不买，但一定要感谢！
1
对于一台500排量的车，实际油耗低于4.2，单次行程最低跑过3.5，还是比较满意的。
2
3000公里的时候，因离合手柄的工艺问题导致离合线折断。之后对手柄打磨换线后使用至今完好。
按键防水性能较差。
模式键也因进水失灵过
4
上下水管无保护。这个在后面的车型上好像已经改进了。
自己加的橡胶护套。丑点，适用。
特别这位置，水管和下护罩支架直接接触。
车架上安装护杠的点，钢板厚度比护杠的薄太多。只要倒车必变形，更不说摔车了。
后座垫，短窄硬，谁坐谁知道。