1.我先从为什么买他说起，我个人就是喜欢哈雷的声浪，还有那段时间再看美剧混乱之子，可是囊肿羞涩就是买不起哈雷，但是又想体验纯正的美式重机。
2.在车到第一天我去取车，被这个车的低扭震撼到了，一松离合很冲，应该和最开始的1300的怠速有关系，就觉得有点像一头野兽在带着你走，而且在加上车重量，还是有一些胆怯，但是我知道这就是我要的感觉！
3.在上牌过后，厂家很积极的给我们免费升级了1000转怠速的ecu,紧接着改装了国产眼镜蛇，加国产大流量空滤，整个车味道就很正了，排气是自己换的只要买对型号还是很简单的，更换空滤排气程序后相对新车，行驶舒适度是会有提升的。
4.紧接着更换了火花塞，毕竟这个价位在这火花塞用的很烂的老火花塞，自我推断是鑫源400的火花塞型号dpr8z，但是毕竟车价格在这，还要啥自行车。
5.因为我是尊享版，紧接着定制了油箱加黑色油漆花了800元，大灯很便宜，原厂低配加支架加螺丝225元。
6.在我6500公里的实测中，油耗大概是市区6个左右，国道高速长途大约是4-4.5个左右，油耗对于排量是很省油的，高速140很稳，储备动力也很充沛。
7.维修保养，对于一台上世纪的发动机1200cc的发动机保养很便宜，如果有条件条件特别好就安索传奇20w50，保险就安索领航20w50,基本上3瓶机油加齿轮油加机滤。我在线下保养一次领航全换总共加机滤齿轮油花了425元。自己保养更加省钱，当然还有更加省钱的办法，机油使用美孚黑霸王20w50柴油机油，有车友这么使用也没有出现问题，我个人暂时没有试过，等厂家送的机油用完了，我也准备这么整，因为这台车传动离合，和发动机是分开的，传动离合齿轮加正常的齿轮油，机油加这个应该也不会出现问题，这个车怠速也低，和普通的链条发动机也有区别，链条发动机红区在万转，怠速在1500，常用区间专速都在3000转以上，而这款车红线转速7000转，常用转速在2000-3000转，个人推断加这个完全是ok的。
我就一穷逼工薪族，用少钱办大事，土豪另说。
写不动了，有啥你们评论看见我都会给回复☺️
跑山，很爽，轮胎抓地力天热很棒，但是天冷不太行
下山中途休息没事拍的
刚换完油箱大灯的时候
这是去年秋天原厂状态去跑山，当时很慢还在熟悉车
原厂上班时候，车停好三回头，在拍个照
提车第一天，和兄弟的r18，在他旁边确实小
拆箱完后，老婆圆我哈雷梦