最新的工信部第395期新车目录里我们发现了一款和无极SR250GT非常相似的踏板车型宗申RT2S，可以说是宗申和隆鑫这两个重庆摩企之间相爱相亲的又一个结晶。
乍眼一看产品型号还以为该车是无极SR250GT，其实从一开始赛科龙RT2和RT1的产品型号就已经是SR开头，到底是无极在借鉴还是赛科龙在借鉴，这里就无从得知了，但也从一个侧面证明了无极SR系列和赛科龙RT系列的渊源。
从车辆造型上看，该车完全摆脱了RT2的鹰嘴设计，充分借鉴了兄弟车企250踏板造型，更加符合大众审美，加上白红蓝的颜色搭配，更像蓝天白云的平替。
该车也提供了辐条轮毂、后扶手来满足用户的不同需求。
极速128km/h，整备质量171kg，传承了RT2小钢炮的声誉。
发动机是宗申自己生产的ZS1P73MM-A，最大排量247ml，最大功率19.5千瓦，和无极250发动机不相上下。
行车记录仪、大靠背坐垫、后货支架、大风挡、大尺寸前刹车盘、大尺寸大灯，RT2S可以说是充分吸收了兄弟车型的优点，要是在车架上有更优异的骑乘体验，那么今年250踏板霸主之争，必将又是一场血雨腥风。
【猫哥看前景】
赛科龙RT2S可谓是吸尽日月精华，是宗申集大成之作，但宗申摩托车产品最近几年糟糕的品控，也是被不少车友所诟病，如果在该车上还没有明显改观，那么宗申的路只会越走越难。
RT2S造型终于回归大众审美，配置上除了气瓶后减震，可谓是诚意满满，但如果首批车主反应不好，再想有大的突破可谓是难于上青天。
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