中排量越野踏板市场的“内卷之王”升仕368G，即将在2025款迎来一次小而精的进化。根据最新谍照，这款被誉为“性价比战神”的国产大踏板，新增电子油门与定速巡航系统，还对减震和排气设计进行了调整。
回顾2024年，升仕368G一经推出，便在中排量ADV踏板市场“横着走”。那个时候的本田ADV 350还没正式入场，光阳X350、三阳400系列也只是“准备中”，368G几乎是“开局一把刀，问鼎全市场”。
然而一年过去，ADV阵营全面崛起，本田、光阳、三阳相继入局，竞争压力骤然倍增。那么，2025款的升仕368G，还能继续它的“越野踏板霸主”之路吗？
电控升级：电子油门+定速巡航，实用加分项
2025款的最大升级，非电子油门和定速巡航莫属。这两个配置可以说是高阶巡航玩家的“心头好”，特别是在长途骑行时，一键解放右手，真正实现“骑得远也不累”。
更关键的是，电子油门的加入，意味着这台车未来还有更大的拓展空间，比如骑行模式切换、动力调节等，软件定义硬件的逻辑终于也出现在了国产ADV踏板上。
减震变软，舒适妥协？老司机：没必要
本次升级中还有一点引发争议：原先那套“略显硬核”的减震系统被更换为不带气瓶的新版本。不少老车主表示，旧版虽然硬，但在弯道支撑性方面表现优异；现在换软了，确实更适合日常骑行，但也可能牺牲一部分操控质感。
这波操作，可能是升仕在听取了“屁股投票”后，对“日用舒适性”的一次妥协。
现款368G
排气换“小圆筒”，却惹争议：不够霸气了！
说实话，最让人“皱眉”的可能是排气的重新设计。原来的G系列家族式排气——凌厉、立体、切割感十足，简直是和368G“钻石切割”车身设计浑然一体。虽然大，但帅！
但现在的新排气变成了一个“黑色小圆筒”，看上去更简洁低调，却也少了几分气势。更关键的是，黑色在视觉上会显小显隐形，如果搭配某些浅色车身，可能会显得“头重脚轻”，不够协调。
某种程度上，这种“去个性化”的设计，或许是为了迎合更广泛的市场审美，但也让老粉略感失落。
新配色预测：保守+小激情？
色彩方面，24款初登场时推出了6种配色，最终市场筛选出白色、墨绿和机甲灰作为主打。根据25款谍照，目前已确认黑色将回归，预计还将保留其中两种配色。
个人预测：除了黑色，大概率还会选中红色或机甲灰，构成三色阵容。这种配色策略，既有大众接受度，又保持一定个性。
曾经独孤求败，如今能否再掀风云？
升仕368G凭借丰富的配置和较为亲民的价格，曾在国内ADV踏板界无人能敌。而2025款在保持原有强大产品力的基础上，进行了几处关键升级。
电子油门+定速巡航：绝对的实用升级
减震优化：提升舒适性，部分车友或不买账
排气外观更换：有争议，风格协调度下降
新配色更精简：以黑色为主，保守中带点激情
竞争激烈的当下，这些升级可能不算“革命性”，但依然能让368G保持在市场前列，特别是对于注重实用与性价比的用户而言，它依旧是绕不开的选择。
而对于老车主而言，是换新还是观望？或许还要等价格揭晓，才能拍板。