最近，摩托车圈又有大新闻！2025 款本田 NT1100 在海外上市了，而且售价仅 8.5 万元 ，瞬间引发了广大摩托爱好者的关注。要知道本田在摩托车领域一直都是 “扛把子” 般的存在，每次有新动作，都能在圈子里掀起一阵风浪，这次 NT1100 以如此亲民的价格在海外亮相，更是让大家激动不已。国内不少摩友得知消息后，纷纷表示 “酸了酸了”，一边羡慕着海外的车友，一边又开始期待这款车在国内的价格会不会也能给大家带来惊喜。
这次 2025 款 NT1100 在外观上有了不少让人眼前一亮的变化 。前脸部分采用了整合转向灯的新型日行灯，这种设计让前脸看起来更加简洁流畅，一扫老款那种略显繁琐的感觉，同时也提升了整车的辨识度，给 NT1100 戴上了一对独特的 “眼睛”，在马路上骑行，想不被注意都难。透镜大灯则采用了与新款 X-ADV 相同的整合式灯组 ，不仅造型更加美观，而且照明效果也大大提升，夜晚骑行时，前方的道路被照得亮堂堂的，安全感十足。前整流罩的形状更加清晰，两侧的覆盖件也变得更加协调和运动，从侧面看过去，整车的线条更加流畅自然，仿佛随时准备向前冲刺。
在舒适性配置方面，2025 款 NT1100 也下足了功夫。坐垫面积增加了接近 20% ，这对于喜欢长途骑行的摩友来说，简直是一大福音。以前骑久了屁股疼的问题，在新款上得到了很大程度的改善，更长时间的骑行也不会觉得太累。挡风玻璃也进行了改进，现在可以单手调节 ，骑行过程中，根据不同的路况和风速，随时调整挡风玻璃的高度，操作简单又方便，实用性直接拉满。
动力方面，2025 款 NT1100 的表现堪称惊艳 。搭载的 1084cc 并列双缸发动机，与 CRF1100L Africa Twin 同源 ，经过本田的精心调校，压缩比从 10.1:1 提升至 10.5:1 ，进气管与空气箱的喇叭口加大，配合 270° 曲柄和新型排气设计，让这台发动机的性能得到了大幅提升。最大马力达到 100hp/7500rpm，最大扭矩为 112Nm/5500rpm ，这样的动力数据，无论是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上驰骋，都能轻松应对，给骑手带来源源不断的动力支持。
传动系统上，北美市场的 NT1100 仅提供 DCT（也就是双离合变速器）版本 ，操作起来更加便捷，就像驾驶一辆高功率踏板车一样轻松。DCT 提供三种驾驶模式 ，满足不同场景下的驾驶需求。Drive（D）模式十分经济，特别适合日常通勤，在 35mph 的速度下就可以轻松挂上 6 挡，让骑行变得轻松又省。Sport（S1–S3）模式更贴近手动换挡逻辑，在骑行中能感受到手动换挡的乐趣，当需要加速超车或者在蜿蜒的山路上骑行时，这个模式能让你更好地掌控车辆。Manual（MT）模式则充满激情，骑手可以随心所欲地操控换挡，享受纯粹的驾驶乐趣，就像在赛道上竞技一样。而且在任何自动模式下，骑手都能随时手动升降挡，不过 MT 模式的响应最为直接，能第一时间感受到速度与激情的碰撞。
2025 款 NT1100 在配置方面堪称豪华，各种高科技配置一应俱全，让骑行变得更加智能、便捷和舒适。配备了 6.5 英寸触控 TFT 仪表 ，显示清晰，操作方便，就像给摩托车装上了一个智能平板。通过这个仪表，骑手可以轻松查看各种车辆信息，还能进行导航、音乐播放等操作 ，骑行不再枯燥。定速巡航功能的加入，更是让长途骑行变得轻松惬意，在高速公路上，设定好速度后，就可以解放右手，尽情享受骑行的乐趣。加热手把在寒冷的天气里非常实用，即使在冬天骑行，也不用担心双手被冻僵，为骑手带来温暖和舒适。
更让人惊喜的是，这款车还支持 CarPlay 和 Android Auto ，通过与手机连接，骑手可以直接在仪表上查看手机上的信息，如导航、电话、短信等，不用再低头看手机，大大提高了骑行的安全性。此外，它还支持五种骑行模式 ，包括城市、雨天、旅行以及两个自定义模式，无论面对何种路况和天气，都能找到最适合的骑行模式，提供最佳的骑行体验。
在悬挂系统上，2025 款 NT1100 同样表现出色。前 SHOWA 43 毫米倒置前叉和后带 Pro - Link 系统的 Showa 空气减震器 ，行程均为 150mm，预载可调。这种悬挂组合能够有效地过滤路面颠簸，提供出色的操控性和舒适性，无论是在平坦的城市道路上，还是在崎岖的山路上，都能感受到稳定和舒适。
目前 2025 款本田 NT1100 在国内的售价为 15.38 万元 ，与海外 8.5 万元的售价相比，差价还是比较大的，这也让不少摩友感到困惑。其实造成这种价格差异的原因是多方面的。首先关税是一个重要因素，进口摩托车需要缴纳一定比例的关税、消费税和增值税 ，这些税费加起来，会使车辆的成本大幅增加。而且市场定位和营销策略也有所不同，本田可能会根据不同地区的市场需求、消费能力和竞争情况，制定不同的价格策略 。生产成本也会对价格产生影响，虽然 NT1100 是一款全球车型，但不同地区的生产标准、原材料采购成本以及运输费用等都可能存在差异 ，这些因素都会在最终的售价上体现出来。
对于这样的价格差异，你有什么看法呢？是觉得国内的价格过高，还是认为物有所值？欢迎在评论区留言讨论，一起聊聊你对本田 2025 款 NT1100 价格的看法 。说不定你的观点，能给其他摩友在选车时提供重要参考呢！