购车十多天，只能说小踏板真的是城市利器，骑过了就不愿意再在街道上骑大车了。
说一下个人感受到的优缺点，因为踏板只骑过新大洲的LA125所以这两者对比姜戈的优势在于颜值，颜值，颜值！这辆车一定是为颜值买单的，不需要其他借口来说服自己，如果觉得颜值无所谓那一般不会选她。然后就是拥有ABS，以及150动力略胜，特别是带人的时候感觉明显有动力储备。整体对车子是满意的，因为她复合了我购车的主要预期，这就够了。当然，还是要吐槽一下，希望我们的厂商能更认真的做产品。
首先姜戈的整体做工感觉轻骑这个厂是对不起标致的品牌的，这个价位完全可以使用更有质感的车身材料，更细致的接缝处理，细小的地方更能体现一辆车的质感，比如挂钩，旋钮，这些我感觉轻骑是简配了的，完全可以选择铝合金材质或者至少做的更细致一些。做工最满意的是这把钥匙，感觉质感不输奥迪，可能这个没减配🥲
钥匙质感一流
照片不明显，这个挂钩做工实物你会觉得有点掉价
交车没发现，卡子断了一个，后来给换了。
毛刺毛刺！
新车就掉漆。。还好不明显。主要是这个塑料车壳材质感觉一般啊
其次，都说新姜戈不抖了，我没骑过老的，反正新款怠速抖动依然，像触了电，即使热车后也没啥变化，牌照架，后视镜就感觉像过筛子😂，牌照螺丝没几天就松了一个。这个拍照拍不出来。骑起来没问题，屁股也只有轻微的震动感。
第三点，减震。因为骑ADV多，所以对减震比较在意。驾驶质感和稳定性很多来自减震的调教，虽然不应该苛求小踏板有什么调教。但至少我觉得这个车的前减震比较差，支撑性明显不足，回弹阻尼几乎没有，整个车子在遇颠簸时很影响操控稳定性，这个是个大大的减分项，虽然这货不会骑太快，但总希望她能更有操控一点。后减震还行吧，舒适性后座乘客反应还行。整体减震还不如不如LA过弯时稳定！
动力方面因为还没有出磨合，后续再评价，整体应该不差，但起步速度不是她的强项，动力来自后段，高速阶段动力储备明显好于125，只是油门来的不是那么直接，这点对于新手和女骑倒是友好的。另外，发动机运行平稳，声音相对浑厚很好听。
总结一下，只要为了颜值这是一台能让你容忍其他缺点而买单的车子。还有，蓝色是所有颜色里最好看的哈哈哈😂。
另外，有关改装，我个人最不推荐的就是尾箱，影响颜值更影响操控。只要不是每天拉货，一个小包包就足够了。头盔我是买了锁锁在车上，只能如此了。还有就是踏板处最好贴膜，漆面很软容易刮花。