外观设计
 
光阳AK550的外观极具特色，整体造型动感且富有力量感。车头正面大灯设计尖锐，线条凌厉，凸显激进的运动元素。侧面看，车头似利刃，风挡如轿跑车身流线型，不仅减小风阻，还避免气流直吹。后减震横置，搭配锐利线条、外露式皮带传动和拖曳臂后悬架系统，运动属性拉满。
 
车辆配置
 
作为豪华大踏板，配置十分丰富。配备可无级调节约20cm高度的电动风挡，能有效保护骑手。采用三联屏仪表，两边屏幕显示时速、转速等信息，中间圆形TFT仪表是Noodoe智联网系统，功能丰富。定速巡航、手把加热、机械驻车、无钥匙系统、实体电动按钮、液压座舱盖等配置一应俱全。刹车系统采用Brembo卡钳，搭配博世9.1弯道ABS系统和TCS系统，前倒置避震、后横置避震，以及宽幅公路胎和水平拖曳臂后悬架系统，提供了良好的操控性和安全性。
 
动力表现
 
AK550Ⅱ代搭载550ml双缸水冷八气门发动机，最大功率39.3Kw，最大扭矩52.3N·m。发动机声浪雄浑低沉，起步转速3000转左右，柔和安全，急加速时也有不错的爆发力。城市骑行中，转速维持在4 - 5000转，动力衔接平顺。配备全动力和雨天两种模式，全动力模式输出直接，雨天模式动力线性，TCS介入精准。官方宣称最高时速160km/h，日常使用和长途摩旅足够。
 
骑行体验
 
座高785mm，对于身高低于1米7的骑手，挪车可能有压力，但骑行时落脚舒适。坐垫填充海绵软硬适中，强调支撑性与运动性。骑行中，车辆震动小，在高速行驶和弯道中都能保持稳定，操控灵活，给骑手带来信心和驾驶乐趣。
 
光阳AK550无论是外观、配置，还是动力和骑行体验，都表现出色，是一款值得推荐的高端双缸踏板摩托车，为国内大踏板市场增添了强有力的竞争车型。
槽点：小毛病多，手把加热不防水容易坏。容易漏防冻液，要要更换水封。皮带异响容易跑偏。切记经常检查机油，要用用A2挡车机油，2000公里必须更换。