当豪爵UHR150还在享受"国民神车"的美誉时，UFR150这个"三眼外星人"就带着满身黑科技杀了出来。这下可好，预算充足的摩友直接犯了选择困难症——是要20万用户认证的靠谱老将，还是武装到牙齿的科技新贵？  
夜猫子们可以直接锁定UFR150了。那对欧司朗透镜大灯一亮，漆黑的乡间小路瞬间变成自家客厅，UHR150的照明相比之下就像个手电筒。更绝的是那块能玩出花的TFT仪表，连上手机后连导航都能投屏，而UHR150的单色液晶屏仿佛还停留在BP机时代。不过老司机们也别急着嫌弃，UHR150的机械按键虽然土了点，但戴着手套都能盲操，这才是真正的"骑士友好型"设计。  
说到骑起来的感觉，UFR150的气囊减震确实把坑洼路面变成了席梦思，但多出来的5公斤体重在菜市场抢车位时就成了累赘。反观UHR150，虽然过减速带能颠出早饭，可胜在身轻如燕，早晚高峰车流里穿梭就像条泥鳅。两车都用着同样的149cc心脏，但UFR150多了TCS牵引力控制这个"电子保镖"，雨天油门拧大了也不怕甩尾，对新手特别友好。  
价格才是真正的胜负手。UHR150现在优惠后1.4万就能拿下，修车配件满大街都是，转手时保值率堪比理财产品。UFR150虽然五一期间狂降2000还送油卡，但1.7万多的身价还是让不少人嘀咕：两气门的发动机凭啥卖四气门的价？不过它那个从越野车偷师来的"斜震枪"黑科技确实有两把刷子，等红灯时抖腿的毛病比老款改善不少。  
所以这场兄弟之争到底该怎么选？如果你觉得摩托车就是个风雨无阻的通勤工具，UHR150的耐用口碑绝对不会让你失望。但要是你享受科技带来的仪式感，UFR150的无钥匙启动、胎压监测这些配置确实能带来不一样的满足感。至于"买新不买旧"？别被商家带了节奏——有时候经典的才是经得起时间考验的。