近日，九号发布了新款也就是2025款的机械师MMAX 110MK2，新款相比老款有了重大的升级，且价格还下调了接近1500元，这款车一直以来都备受摩友关注，市场保有量也不小，这次升级降价虽然老车主心里不开心，友商直骂娘，但是最重要的是消费者乐开了花，也通过物竞天择的生存规则推动者电动车科技的发展。
我们聚焦到这台新款机械师看下都有哪些升级，首先外观依然是高辨识度九号家族式设计语言，这套设计虽然谈不上惊艳，但是不难看容错率低，车身尺寸没变化，主要是车架由原来的单管升级为了三重管车架，意味着抗撞击能力、耐久性，载重性都得到了质的提升，离地间隙由原来的150毫米提升到了160毫米，烂路的通过性更强了且不容易触底。
电机由原来三元锂电池换装成为了铁锂电池，优势明显，安全性高、循环寿命长，自放电率较低，一般在每月1% - 2%左右。这意味着在长时间闲置的情况下，电池电量的自然损耗较少，适合长期闲置的上班族，电机还是400W的轮毂电机，不过我相信它的潜力远不止如此。
悬挂系统没变化，依然支持后5段预载可调，值得一提的是制动系统得到了优化，在保持前后双碟的情况下原来的线性ABS升级为了阀式前后ABS，这个制动手感无疑是更加细腻，单位时间内的点刹率更高，安全性和舒适性都有提高。当然TCS依然没有缺席，遗憾的是减了胎压监测，需要大家后期加装或者多注意一下轮胎工况。
智能化方面也有了一些变化，相对老款新款提供了玩家模式，远程OTA升级、车联网智能终端，远程即可查看控制车辆，此外还新增了推行辅助和倒车辅助完全体鼹鼠控智能体验，给我们的骑行日常带来更便利的体验。
总而言之，新款机械师在电池、硬件配置包括软件系统都有了全新的升级体验，价格还大幅降低到6599元的，我想在一线品牌中你找不出第二辆有如此性价比的车型了吧？