就在最近，铃木悄然发布了2025款 Burgman Street 125EX 踏板车，官方定价为 317,900 日元，折合人民币约 1.58 万元。听到这个价格你是不是也愣了一下？毕竟，在如今国产踏板内卷成海鲜市场的时代，一台125踏板敢卖这么贵，却还不给点诚意配置，实在让人直呼“看不懂”。
 新变化？只是“换皮”！
这次所谓的“升级”，你要真当它是新款，还真不敢信——变化点仅仅体现在配色上。新增了哑光蓝、珍珠白、亮黑三种涂装，颜值尚可，但要说惊艳？恐怕只能让颜值党短暂停留半秒钟。
 动力系统：SEP-α，性能平平
依然采用了铃木自家的 SEP-α 125cc单缸水冷发动机，最大功率 6.1kW，峰值扭矩 10.0Nm，说实话，这样的数据，在国产车里都只能算中下游水准。但它主打的是经济实用风格，带有怠速启停系统和静音启动功能，这一点倒是略微能给个“薄面”。
配置部分：够用，但真不敢叫丰富
全液晶仪表盘 ✅
USB 充电口 ✅
前部双储物盒 ✅
座桶空间：21.5L ✅
看着好像不少？但注意，后刹竟然还是鼓刹！不带 CBS，也不带 ABS！ 在 2025 年还用这个配置，真有点像是拿十年前的产品出来“情怀复刻”。
安全感在哪儿？
如今国产的125踏板，从 五羊本田 125系列 到 豪爵ADX125 ，再到 新大洲本田裂行，就连千元级别的国产小踏板都在努力“标配CBS”“选配ABS”，铃木这边却还“鼓刹+无ABS”，让人不禁怀疑——铃木是不是还活在2015年？
这价格买信仰，但不买实用
在如今踏板车“内卷打怪、配置升级按斤卖”的市场里，铃木Burgman Street 125EX 依然坚持高冷路线：价格很满，诚意却很空。1.58万元能买到国产品牌一台拉满配置的150踏板，甚至还能附送智能仪表、ABS、无钥匙启动、TCS……
如果说这车能打动谁，那只能是“骨灰级铃木粉丝+日系信仰骑士”。普通消费者？谁爱为情怀买单，谁去掏这个腰包吧。