四月份的时候，Honda 先后向东南亚多地市场，追加推出了新图案的2025款ADV160越野踏板和Vario 160平脚踏板。
ADV160 越野踏板的前身是 2019 年七月面向印尼市场首次发布的 ADV150，该车以 Beyond the Boundaries，My Advanced Urban Explorer（意为 “ 超越界限、先进的都市探险者 ”）作为开发理念，Honda 对此给出的官方注释是，“ 具有踏板车的吸引力，如舒适性、便利性和移动性，独特而强大的外观以及出色的旅行性能，无论是通勤还是上学、放学（东南亚地区，学生、尤其是非大城市的地方通常开摩托车），都能提供一种可以享受驾驶乐趣和非凡生活的轻便型摩托车。 ”
到了2022年，跟随本田PCX的升级、ADV150也升级到现在的ADV160。该车搭载一副与PCX160同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC四气阀的eSP+发动机，缸径、行程为60mmx55.5mm，排气量156cc，最大动力输出与印尼版的PCX160同为 11.8kw（约16匹）。
车体方面，采用一副高刚性设计的双樑式车架、以提供了一个更精确的路面反馈；
造型上、有着一个与 “ 大哥 ” ADV350相近的硬朗线条；与 ADV350、X-Adv 相似安装位置的数字式仪表板；长行程的前后悬挂系统（前130mm 行程、后120mm 行程）；前 14、后13英寸的轮框，配备了宽坑纹的轮胎。此外，165mm的最低离地间隙（PCX160为135mm）、780mm的鞍座高度（PCX160 为764mm），都让 ADV160比 “ 传统规格 ” 的踏板具有更好的通过性，较为适合新兴国家/地区的城乡路况差异。
与2022-2024款相比，2025款ADV160在配置和机械规格上并没有变化，只是追加了多个新图案，与2024款的部分图案一起发售、让客户可以有更多的选择。
Vario车系是 Honda 除了越南市场的Sh150之外，主要针对东南亚市场的、在平脚踏板领域里的旗舰级（125、150级别）车型，有125和160两个版本。Vario 这一车型最初主要供东盟内、非中南半岛的国家/地区（印尼、菲律宾、马来西亚等）发售，中南半岛国家（泰国、越南、柬埔寨等）的版本是 Click，首次发布是在 2006 年（Click 110/Vario 110）；到 2015 年，推出了 Vario 125 和 Vario 150（泰国版对应的车型是 Click 125i 和 Click 150i）。这一版本的 Vario 150/Click 150i、国内有无数的工厂有生产类似的款式，但主要用于出口中东、土耳其、南美等地，没有在国内发售。
2022年二月，随着 160 版本的 eSP+发动机推出，Vario 150 也随之升级为Vario 160。该车搭载一副与 PCX160、ADV160 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的 eSP+发动机，排气量同为156cc，最大动力输出是略低于ADV160、PCX160的 11.3kw（约15.4匹）。
采用了平铺式脚踏板的设计、以提高日常使用的便利性，是 Vario车系与 PCX160、ADV160 的核心差异；
此外，Vario 160采用了一个棱角分明、更具年轻化风格的外观造型。其他方面，配备了前后碟式制动系统标配了 CBS 前后联动（另有ABS版）， LED 的灯光系统、LCD数字式的仪表板，直径为14英寸的前后车轮等。
早在去年秋的时候，Honda 就已经向东南亚多地推出了换上新图案/贴花的 2025 Vario 150，这次新发布的是额外追加的新图案。