来了来了！曾经国产最贵的350CC大踏板也降价啦——无极SR4 Max。要知道他可是目前为止宝马C400的最佳平替，也是最像宝马的一台国产车呀！曾经四万多的价格人们都选择了本田佛沙350而如今不到三万的价格可是真香呀！其中标准版售价29999元，高配版售价31766元，两者除了配置方面上略有不同外，其他三大件都有，都和宝马C400如出一辙。高配版相比标准而言，多了座椅加热，多了电动风挡，多了TFT液晶仪表以及骑行助力等实用性功能。个人觉得这多出来的1767元还是非常有性价比的，毕竟这样的满配车型售价也只需三万出头还是非常难得的。
首先外观方面，无极SR4 Max凭借独有的运动化几何线条、全LED动态灯效、高级漆水工艺及宝马同源设计的基因，在颜值上实现了“高端质感”与“运动个性”的平衡。尤其2025款新配色和细节优化后，其外观不仅符合国人审美，更是以不足宝马C400一半的价格提供了接近豪华品牌的视觉享受。整车采用了凌厉的切割式线条使得整车造型上层次感非常强烈，肌肉感十足；而前脸采用的贯穿式LED大灯与饱满的整流罩结合，营造出蓄势待发的运动姿态。总得来说无极SR4 MAX的颜值丝毫不说宝马的C400系列，在同级中依旧称得上顶流水平。
动力方面他搭载的是与宝马C400同款的发动机，无论是质量品控方面还是动力表现上都拥有非常高的口碑。实际排量349.8CC，匹配博士电喷系统，最大功率25千瓦，最大扭矩35牛米，最大马力34匹，整备质量214公斤，百公里加速9秒左右，极速可达140千米每小时。从数据上看，他的动力参数是要比本田佛沙350和光阳赛艇350强的，他的马力要比佛沙350大了4匹左右，比光阳赛艇350大了5匹左右，但是他的实际动力表现却要稍逊一筹佛沙350，基本上无极SR4MAX与雅马哈XMAX300相当。要知道佛沙350的动力表现是同级最好的，他的百公里加速仅需8.5秒；而赛艇350的百公里加速是11秒。所以综合下来无极SR4MAX的动力表现还是非常不错的，毕竟他就是属于偏重的选手，他更适合长途摩旅，更适合跑高速。不过他虽然整备质量比较重，但是在转向的时候还是非常灵活的，他的转向也会非常轻盈，低速时操控也算得上是中上水平。
配置方面，无论是售价29999元的标准版还是售价31766的高配版都算得上是同级的性价比之王！我们就拿高配版为例，他标配了前后双通道的ABS加TCS牵引力控制系统，搭载了主流的TFT全彩液晶仪表，并支持手机投屏导航等功能，并还支持语言交互功能；原厂自带行车记录仪，自带胎压监测以及座椅加热功能，并且还配备了高级感满满的电动后视镜和电动风挡；另外在实用性上，他还配有无钥匙启动功能和超大坐桶空间。而硬件配置上，他则采用了与宝马C400同款的高强度车架，配备了前后KYB减震，前双盘配对向四活塞后单盘配单活塞西户刹车卡钳，前120后150倍耐力半热熔轮胎。简单来说无极SR4MAX把能给的配置都给了，也都采用了同级最好规格的配置，在性价比方面无疑是最高的。
最后，大家觉得在如今的大环境中很多国产车型都实行高配低价了，其他的进口车型会跟随吗？高傲的雅马哈和本田会被骗降价吗？欢迎交流呀！（以上内容纯属个人观点，各位大佬不喜勿喷，谢谢！）