雅马哈终于开始重视国内市场了！25款Xmax 300刚刚在海外发布不久，国内市场竟然也迅速引进，而且在新增配置的基础上保持老款的现有价格￥49800元。可以说雅马哈再也不是那个加价抽签的傲娇进口品牌了，对于追求高品质重量级踏板的摩友们来说，无疑是个好消息！
自从21款Xamx以￥49800元上市，终结19款的￥62800元以来，这台车的售价坚挺了整整四年。面对着风起云涌的国内市场，它算得上是富有传奇色彩。
这台车在配置方面的升级有：全新电动风挡、全新Tft全彩仪表、轻量化新型排气（后摇臂结构因此做了部分调整）。除此之外，它的Tcs电控辅助系统，与Usb充电接口也做了相对应的优化。虽然这些部件的升级幅度不算太大，但也增加了该车的性价比，充分体现了厂商的诚意。
老款Xmax 300上的无钥匙启动、Abs+Tcs、手机互联、投屏导航、全Led光源、13L大油箱、邓禄普轮胎，在新款上都完好地保留了下来。它的座高依旧是795mm，燃料加注标号为92，一如既往地亲民。
外观方面，除了车头部分的细节与转向灯位置，为了搭配新的电动风挡做了修改之外，这台车并没有做很大的变更。它标志性的X形头灯，肌肉感十足的车身线条，依旧保持不变。
25款雅马哈Xmax 300的版画配色也得到了更新，销售时也多了电动加温手把的选配项目。对于它的老对手本田Nss350（佛沙350）而言，Xmax 300没有实现国产化，性价比自然不如前者。但纯进口车（印尼雅马哈产）的优势就在于装配工艺，品控水平要更高一筹。
这台车依旧搭载了老款的292cc单缸水冷发动机，最大功率20.6Kw/7250Rpm，峰值扭矩29Nm/5750Rpm，极限马力28Ps。虽然Xmax 300账面上的动力数据不够优秀，但它的整备质量控制在183Kg（比老款增加了2Kg），明显要比许多同级别的踏板灵活得多。
雅马哈最强杀手锏当属于可变气门技术，25款Xamx没有完全当下“高贵”的进口身段降价，而是做了增配不加价的处理，毫无疑问是厂商有持无恐。对于普通的摩友们来说，它是一个高品质的选择，但不算是高性价比之选。
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（部分配图源自网络）