2025款春风450SR-S的价格是28980元，还限时送1000元油卡，实际相当于27980元。跟2024款相比降了3600元，再算上油卡的话就是降了4600元。其实这个降价幅度挺大的了已经。
配置方面呢，2025款450SR-S用了Brembo卡钳、TCS 2.0系统、5英寸TFT仪表这些。发动机最大功率提升到了38kW，扭矩也增加到40N·m7。风挡面积增大了26%，还加了前制动导风罩。这些都是升级点，比上一款的配置更高
另外我们从市场环境方面来看，2025年一季度摩托车销量同比增长了18.3%，全年销量有望突破2000万台。这个市场在复苏啊。政策上也有利好，全国87个设区市调整或取消了摩托车限行政策。
竞争对手方面，凯越450RR“曼岛”版价格是29980元2，跟春风450SR-S很接近。钱江赛600的价格在4万元以内。春风这个降价策略明显是在跟这些对手竞争。
春风的营销策略也很厉害，在抖音发起过#450SR赛道日挑战赛，播放量破亿。他们还搞了“服务进化年”计划，配件降价70%，全国联保。售后服务也升级了，有什么“联保0拒保”、“配件价格下调”、“7x24小时在线服务”这些承诺，也可以看出来春风真的在很认真的在做售后了。
这个降价策略对老车主可能不太友好，降价幅度超过15%。但新买家肯定高兴啊。
让我们从更深层次来看450SR的“降价加量”策略，其实就是中国的制造业向高性能、高性价比转变的过程。当春风将Brembo卡钳、TCS电控等昔日高端配置下放至3万元内，我们能够了解到他们颠覆的不仅是竞品定价，更是用户对摩托车的价值的认知。
现在随着城市对摩托车的政策放松，没有那么多禁摩政策，摩托车技术的平等，我们消费理念在提升的情况下。我们能够看到摩托车产业正从排量崇拜转向体验至上。正如一位骑士在社交媒体的感慨：“汽车载你去目的地，摩托车让你感知旅途本身。
这场由春风点燃的战火，终将烧出一个更透明、更多元、更尊重用户的新时代——那时，胜负已不在价格标签，而在能否让骑士每一次拧动油门时，嘴角扬起不被辜负的微笑。