5月30日，无极2025款SR4 Max迎来上新，其中Play版售价29,999元、顶配Pro版售价31,766元（ 加装TFT投屏仪表/电动风挡/双加热/语音交互，价格与老款持平！），以老款Play版的价格买新款的顶配，使Pro版的到来成为性价比炸弹。
一、外观
外观部分并未改变，不过他的外观即使不改也抗打，号称小宝马，但漆水质感对比宝马也并不逊色。新款提供魅影灰、曜石黑两款精简配色来强化高级感。
二、动力
与宝马C400同源而出的这台350cc单缸水冷4气门发动机，最大功率25kw/7500rpm，最大扭矩35N.m/6000rpm，配备博世电喷。动力数据依旧保持不变，但新款排放达到欧5+的标准认证，环保兼容性未来5年不落伍。很多人选择它也是在于这台宝马的同源发动机，毕竟不到一半的价格，却能享受相同的品质，对国人来说似乎更划算。
三、核心配置
除了动力系统吸引人，还有它还有1080P的高清行车记录仪（循环录制+紧急锁定）来提升行车视野，延时关灯+转向辅助照明的功能为夜间照明带来便利性、2.0AUSB接口12V插座的实用接口、ABS+TCS牵引力控制的安全双保险、前后KYB（预载可调）、胎压检测，这些配置组成其吸引人的核心条件。只是油箱依旧是13L，对很多想要用SR4 Max去摩旅的朋友来说依旧是短板
四、舒适性
舒适性便利性也是一台踏板的必要条件之一，很明显SR4 Max做到了。自带电动可调的风挡（Play版为手动两段可调），高速气流导向优化的同时，也将高级感拉满，还自带记忆功能，断电自动收回，但开启便自动回到关闭前的状态，免去频繁调整的烦恼。
还带有三挡可调的手把加热与坐垫加热的冬季神器，面对寒冷也能从容的应对，特别是省去了后期加装的烦恼，非常实用。
TFT的投屏仪表面积也够大，搭载第三代T-Box系统，功能非常丰富实用，可连接手机进行投屏导航，胎压监测、语音交互、在手机APP上可将车辆实时动态一手掌握，同时对车辆进行远程解锁。
2025款SR4 Max最主要的变化在于定价上比老款更优的价格，配置功能上更新不多但也丰富实用，这无疑将SR4 Max的性价比再推一个高度。这官方的定价也是让人不纠结，相比顶配版仅1000块的差价，但多出的这么多功能配置显然不是1000块可以解决的，因此选谁很明显了吧。