无极SR4 Max对于不少车友并不陌生，我们早在五月初就介绍过海外版，点击查看：“平替宝马”再进化！2025款无极SR4 Max 海外试驾其搭载的单缸水冷4气门350cc发动机，与宝马C400系列有着深厚的渊源。2025款SR4 Max的上新也并未大刀阔斧地重塑外观，而是在原有设计基础上进行深化，保持大型GT踏板摩托车的车身规格，融入更多运动化设计元素。
此次无极机车推出的共有两个版本，SR4 Max PLAY版与PRO版两款踏板摩托车，官方指导价分别为29999元与31766元。新车的亮相后最令人惊喜的莫过于大幅降价，降幅高达1万元！其中，Play版对应此前的运动版，Pro版对应原来的智享版。
动力性能上，Play版与Pro版保持一致，都搭载了与宝马400系列同款的单缸水冷四气门引擎。这款发动机的最大功率可达25kW/7,500rpm，最大扭矩为35Nm/6,000rpm，动力输出在同级车型中处于领先水平。再加上博世电喷系统的加持，不仅油耗更低，骑行过程也更加平稳顺畅。
在车架构造上，无极SR4 Max采用整体式钢管方向把，后平叉则是单臂铝合金材质，坚固耐用，为骑行提供可靠的支撑。悬挂系统配备前正立式KYB减震与后双KYB减震，在保证支撑性的同时，也能为骑行者带来舒适的驾乘体验。轮胎选用前120/70 - 15倍耐力、后150/70 - 14倍耐力轮胎，进一步保障了骑行安全。刹车系统方面，前制动采用双碟盘对向四活塞卡钳，后制动为单盘单活塞浮动卡钳，均来自西互品牌，并且配备了双通道ABS + TCS系统，为骑行安全提供双重保障。
新款还带来了全新的版画设计，进一步提升了整车颜值。车身的漆水工艺、板件质量以及配件品质，在国产同级车型中都堪称一流，实车展现出的质感完全不逊色于宝马400系列，符合大众的审美偏好。
在配置方面，Play版就已经展现出强大的竞争力。它搭载了第三代TOBX车机系统，通过手机App，车主可以随时随地查看车辆的各项详细信息。7寸全贴合彩色液晶仪表功能丰富，支持导航、来电显示等实用功能。此外，1080P高清行车记录仪、下车延时关灯、辅助转向照明、博世电喷系统、胎压监测、芯片防盗、2.0A USB接口与12V插座等实用配置一应俱全。
Pro版则在Play版的基础上更上一层楼。新增的带记忆功能的无极可调电动风挡，能够根据不同的骑行需求和天气状况进行灵活调节。手把加热和座椅加热均支持三档调节，让骑行者在寒冷天气也能感受到温暖。两款车型差价不到2000元，相比之下，Pro版的性价比优势更加明显。
德系血统一直是无极SR4 Max的一大卖点，但即便抛开这一点不谈，凭借KYB减震、倍耐力轮胎等高端配置，以及3万出头的亲民价格，只要车辆的稳定性有保障，市场前景十分广阔。对于无极品牌而言，如果能够展示亮眼的销量数据和完善的售后体系，相信会让消费者更加信服，也有助于树立中国品牌的强大形象。