张雪新出的500F摩托车，老车迷说这是情怀，年轻人看图都说丑。这车其实是在模仿日本本田90年代出的CB400，以前那款车没在中国正式卖过，但90年代很多人通过走私渠道买。现在张雪做复刻版，让老骑士能合法上路。
设计师改车时加了圆灯和双炮筒仪表，这些都是90年代经典元素。发动机用的国产500cc，减震换成了单筒，排气声也调得像原版。老车迷说这些都是他们当年想要的，年轻车友觉得这车设计过时，更喜欢现在的LED屏和流线造型。
CB400最早是1992年出的，后面几年不停改款。1999年用了VTEC技术，2007年换成电喷系统，2017年换成LED灯。虽然没来过中国，但很多车是通过广东走私进来的，叫“水车”。有人统计当时国内流通的CB400超过万台，还催生了很多改装店铺。
90年代到2000年有很多人骑这车，现在骑摩托车的30多岁以上的人基本都知道。这些车只能挂外地牌照或者套牌，没法合法上路。张雪推出500F后，老骑士们终于能合法骑类似车型上路了。
这车主要卖给35岁到50岁的老车迷，复古爱好者和收藏家。不会成为热门爆款，但精准满足特定人群需求。价格在两万到四万之间，和原版水车价格差不多。现在二手市场CB400价格涨得厉害，三年前一万就能买的，现在要三万多了。
年轻人觉得这车设计老气，老车迷说这是他们青春回忆。张雪500F的发动机和减震都是现代技术，但外观尽量还原经典。老骑士去试驾时说坐姿和操控跟当年很像，但动力更强，排放也符合国四标准。
摩托车圈里分两种人，一种喜欢复古，一种喜欢新潮。张雪500F就是为复古爱好者做的，虽然销量不会高，但填补了市场空缺。现在年轻人更多选川崎或者杜卡迪这种运动车型，复古车主要是中年人买。
厂家宣传时说这是情怀产品，但实际销量要靠老车迷支撑。论坛里有车主晒订单，很多都是40岁以上的中年人。年轻人评论区里有人说丑，但没人当面去买。
这车最近在几个城市试驾，老车迷排队去体验。年轻人路过看了眼就走了。厂家客服说咨询量很大，但预订主要来自二三线城市。
张雪500F已经量产，预计今年内交付。第一批车颜色只有黑色和白色，后续会出其他配色。老骑士们已经开始讨论怎么改装座椅和轮毂，想让车更接近原版样式。
摩托车圈子现在分成复古和运动两派，张雪500F算是复古派里的焦点。年轻人可能看不懂，但对特定人群意义不一样。就像有人喜欢穿老款球鞋，有人就是觉得新设计好看。
车评人测试过性能，加速比老款快，但声音调得很像原版。老车迷说这才是最吸引人的地方，声音像能唤醒记忆。年轻人觉得没必要，直接买原版水车反而便宜，但合法问题解决不了。
厂家说以后会继续做经典车型复刻，可能还会出其他老款摩托车。但年轻人觉得这种车市场小，厂家赚不了多少钱。不过对喜欢的人来说，这车就是个纪念品，买来放家里欣赏也没关系。
现在网上还在争论，但车已经生产了。喜欢的人准备买，不喜欢的也不会关注。这车存在的意义就是让老车迷有个合法选择，年轻人觉得丑也没办法，毕竟这不是给他们做的。
张雪500F开始交车了，第一批车主基本都是中年人。社交平台上他们拍照片，配文“爷青回”之类的。年轻人看热闹，觉得这就是一波怀旧行情。摩托车毕竟不是必需品，能买的人多少还是有限。
总之这车就是个复刻品，满足特定人群需求。老车迷觉得值，年轻人觉得无所谓。厂家完成任务，市场也不期待它成为爆款。