“一箱油跑600公里，双ABS+TCS才卖1万块？光阳这次把125踏板逼到了墙角！”——这是一位外卖骑手在提车后的感叹。
2025年初，光阳KS125以“国民神车”之名横空出世，凭借8980元起的售价、600公里续航和越级安全配置，瞬间点燃市场。但在高性价比的光环下，它是否真能成为125踏板市场的“终极答案”？我们从真实车主视角展开深度剖析。
颜值算不上惊艳，但还是在线，鹰眼式LED大灯、V型犀利前脸，继承光阳K系运动基因，告别传统踏板“买菜车”形象。磨砂漆面比较耐磨，但座垫防滑性随使用时间下降，且悬挂调校偏硬，破碎路面颠簸感明显。
这款车搭载光阳全新研发的ECS风冷发动机（124cc），最大功率7kW，扭矩10.2N·m，数据与本田ESP平台持平。但它的优势在于极致省油，实测百公里油耗1.5-2.0L，搭配9L的油箱，满油续航轻松突破400公里，甚至有车主在匀速测试中跑出616公里的惊人成绩。这车调校偏向平顺实用，加速表现非常温和，0-80km/h需18秒左右，极速表显97km/h（GPS约87km/h）。适合城市通勤，若想激情一把，那还是算了。
安全配置碾压同级，卖10180元的卓越版，标配双通道ABS+TCS，湿滑路面防打滑能力远超竞品（如铃木UY无ABS、豪爵AFR仅单通道ABS）。实用设计绝对拉满，9L大油箱（同级仅5-7L），彻底告别频繁加油焦虑。原厂30L GIVI尾箱（尾箱版+300元），轻松容纳全盔。前置双开放式储物格+USB/Type-C双快充接口，外卖骑手和通勤党的福音。
四个版本灵活选择，8980元的领先版，满足基础需求。10180元的卓越版，加码安全配置，尾箱版仅加300元即获GIVI尾箱。另外行业颠覆性质保，首任车主享发动机5年10万公里保修，远超行业3-5万公里标准，直击高频使用群体痛点。
舒适性妥协，偏硬悬挂和座垫设计，中长途骑行易疲劳。无超车灯按键，喇叭音量小，ABS介入稍显积极导致制动距离略长。技术未达尖端：缺少脉冲启动、怠速启停等本田/雅马哈的常规配置。
适合用户人群大概有三种，一是通勤刚需族，每日长距离通勤，低油耗+大油箱显著降低用车成本。二是外卖/闪送骑手，超长质保+储物空间完美匹配高频、重载需求。三是预算有限的务实派，万元价位获得双ABS+TCS，安全属性同级无竞品。
光阳KS125以“六边形战士”的姿态重新定义了万元级踏板的标准，它用极致续航解决里程焦虑，用越级安全配置填补市场空白，更用超长质保展现品牌诚意。尽管舒适性和细节仍有妥协，但对于追求实用、安全和性价比的用户，它无疑是当前125cc市场最具杀伤力的选择。