本田于2月末在日本本土揭幕2025款轻量级跑车CBR250RR，再度点燃入门级仿赛战火。回溯1986年，初代四缸猛兽CBR250 FOUR（MC14）开启传奇；历经四代迭代至1990年的四缸巅峰MC22，再到2016年蜕变为直列双缸的现代版MC51——这部浓缩39年技术的跑车，始终是轻量级领域的性能图腾。
动力核心
仍为代号MC51E的249cc水冷双缸引擎，通过DOHC四气门结构压榨出42匹峰值马力（13500rpm），25N·m扭矩精准锁定。
车架暗藏玄机
钢管主结构与左右非对称后摇臂奠定硬核基础，而自2016年沿用至今的倒立式前叉+电子油门组合，仍是同级罕有的“越级配置”。更标配三段可调牵引力控制系统，Sport+模式下节气门响应如手术刀般凌厉。
设计理念
本田将“Total Control”理念熔铸于车身基因。追求弯道中“人车一体”的安定感，同步调校出悸动人心的排气声浪——当转速冲破万转红线，引擎嘶吼如唤醒沉睡的赛道灵魂。
经典红白紫三色涂装重磅复活，车头锐利折线与LED锋芒大灯交织，向九十年代MC22传奇致以肉眼可辨的崇高敬礼。
情怀溢价
相较2023款仅更新涂装，日本售价却因日元贬值飙至45800元（珍珠白/大赛红版本）。当同级国产仿赛均价下探2万元关口，这份为经典IP支付的附加费有多少人愿意买单，欢迎评论区留言！