光阳在2025年2月发布了一款125平踏——光阳KS125，这车一上市就吸引了众多摩友的眼光。因为放眼望去一众的125踏板，刹车系统都是前碟后鼓，少数高端一点的，会在前刹车配备ABS，极少配备有同时配备前后双通道ABS的，更别说还装备有TCS，所以KS125一上市就引起关注。
光阳KS125
光阳KS125的外观并没有太多令人亮眼的地方，一眼望去，普普通通。不过也不算难看，它还是遵循光阳的运动风格，可以隐约感受弯道情人的样子。整车的风格更多的是按照实用的方向去设计，如车头前面有两个储物格，方便随手放东西，这个是光阳一直以来保持的风格。
前大灯
右储物格
左储物格
光阳KS125没有采用弯道情人那种油箱前置的方式，所以坐桶空间比弯道情人要小，不过如果不嫌丑，可以通过加装尾箱来增加储物空间。这里要吐槽一下ks125的坐垫超难关，有时候加完油后，一屁股坐上，坐垫还没被扣到位，而且760的座高对小个子可能有点不友好。
坐垫
坐桶空间
光阳ks125的特色就是用料足，配置高。刹车系统全系都是采用前后碟刹，卓越版还配备了前后双通道ABS以及TCS。前后双通道ABS，这点绝对是给摩友们提供了满满的情绪价值，要知道125踏板一直被吐槽的就是没有配备前后双通道ABS，但是极少有厂家去正是摩友这个需求，现在光阳就给安排上了。先不说铃木UY万年不变的不配备ABS，就连新大洲本田新发布的NS125U还有采用前后鼓刹的车型，由此可知车企们对摩友需求的藐视。
前刹车
后刹车
光阳ks125的发动机采用光阳自研的单缸风冷ECS引擎，最大功率7千瓦，最大扭矩10.2牛米，这数据看齐已经非常不错了，毕竟125的发动机可以压榨出这么大的扭矩。不过光阳的发动机属于高转速发动机，所以大功率大扭矩都是在较高的转速是才可以输出。另外就是高转速发动机的震动相对会大一些。
发动机
光阳ks125还带有常规USB充电口，这点也是比较少见的，因为大多数都是配备Type C充电口，这对不想重新买充电线的摩友来说很友好。KS125还拥有比较宽大的平踏，载物空间非常不错。
宽大的平踏
光阳KS125最值得一提的是它9升大的油箱，这在一众125踏板里是非常少有。要知道像本田的PCX160油箱也才8点多升，所以这就让KS125在一众踏板里的续航是比较长的，官宣是600公里，打个7折还有4百多公里。
前大灯+日间行车灯
仪表盘
USB充电口
总的来说，光阳ks125是一辆不错的城市代步车，偶尔跑跑长途也适合。毕竟有大油箱加持，高配版还有前后双通道ABS以及TCS，让人对刹车感到放心，不会在驾驶过程还对刹车有所担忧。虽然KS125没有配备大屏仪表、无匙启动、脉冲点火、自动启停等功能，但这些功能在安全配置面前，其实是不值一提的。再加上KS125高配版也就1万出头的价格，这让内卷的125踏板市场又多了一个成为卷王选手。