直降1万！无极SR4 Max 2025仅2.99万起，宝马同款引擎+KYB/倍耐力/双通道ABS+TCS全给，此次无极机车推出的共有两个版本，SR4 Max PLAY版与PRO版两款踏板摩托车，官方指导价分别为29999元与31766元
动力部分两版本完全一致，这台单缸水冷四气门机器，熟悉宝马C400的朋友肯定不陌生，毕竟同源技术可靠性有保障。25kW的功率配上35Nm扭矩，红绿灯起步绝对能教不少小排量做人。博世电喷系统加持下，油耗据说比老款降了得有10%，这点对日常通勤党来说太重要了。
在车架结构上，钢管方向把配铝合金后平叉，要刚性有刚性要轻量有轻量。前正立式KYB减震配合后双KYB减震的组合挺有意思，既保证支撑性又照顾舒适度。前120后150的倍耐力轮胎抓地力没得说，配合西互的刹车系统，双通道ABS+TCS双重防护，安全感直接拉满。
配置方面，Play版直接标配第三代TOBX车机系统。7寸大屏不仅能看导航，连胎压监测、行车记录仪这些实用功能都集成进去了。要说贴心还得是那个下车延时关灯，晚上拿个快递不用摸黑找钥匙。1080P记录仪现在算刚需配置了，毕竟路上状况多有个记录心里踏实。
Pro版多出来的配置就值回票价，电动风挡带记忆功能这个太实用。跑长途时候不用停车就能调高度，配合三档可调的手把加热和座椅加热，北方的冬天骑踏板再也不是折磨。差价才小两千块，但凡有点长途需求的肯定闭眼选Pro版。
漆水做工这次确实下功夫了，实车质感跟进口车摆一起都不虚。新设计的版画年轻不少，特别是那款哑光灰配色，阳光下金属颗粒感绝了。要说遗憾可能就是车重没怎么减，不过想想这堆配置堆料，190kg整备质量也算合理。
现在这价格区间真没几个能打的，既有宝马技术背书又有国产价格优势。要说担心可能就是售后网点覆盖，不过听说今年无极在重点城市都要开旗舰店。要是品控能稳住，这车说不定真能改写350cc踏板的市场格局。
（*个人观点，仅供参考）