大家好我是老三，今天来说说升仕摩托吧！
当然升仕其他车型老三没有买过，但是老三有升仕310X这台车那今天就来说说，首先升仕310X外观设计也是非常时尚前卫，就那这套外观来说，初次亮相17年初版于18年就开始上市，如今也归去8年，如今再来看这套外观设计依旧时尚，毫无过时与老气，可见当初升仕在设计之初可是下足功夫，虽然310版本已经停产如今也只有350版在售卖....。
升仕ZT310X搭配升仕直研单缸双冷发动机，冷却方式🈶水冷与机油冷两种，强大的双冷却让它拥有12.5:1的高压缩比，最大马力35.3匹，最大功率26KW/9500转，最大扭矩30N.M/7500转的动力输出，整体来看这台发动机动力属于强劲，而高压缩比内燃机在技术上要求更高，这也是目前先进发动机技术的发展趋势...。
至于油耗方面老三应该最右发言权吧！看看图片就能了解到真是油耗，基本平均3.81的综合油耗。
相信很多人一听升仕就会觉得差，毕竟网上风评不好，更有人定义宗教品牌，其实在如今环境下，一直唱好的车型反而值得考虑一下，其实整体来看国内摩托车企业也都是口碑一般，比如大家都说钱江摩托，无极摩托，赛科龙等那个不是问题爆了不断，但是销量同样不差...扯远了那就说说我这台20年4️⃣万公里的升仕310X吧！
整体质量还是非常不错，从没有被丢路上过，至于震动当面单缸发动机都差不多，那老三这台车遇到那些问题呢！
那就第一个问题，这款车型副水箱问题，骑行一断时间就漏冷却液，主要是副油箱结果位置在震动时间长了就会裂，于是就漏水，我这也是遇到过，但是老三也不是特别在意这些(一直没管，担心缺水开始每一个月加一次性水杯一杯不久就漏没了，证明主水箱不缺水，慢慢的几个月半年一年，)可能是双冷发动机水温行驶中基本就三格，风扇没有转过就不在管了。
第二个问题怠速不稳熄火，目前已经解决，主要由于点火线圈(高压包)在发动机上面容易被高位，影响工作放电不稳，我是换了一套新的高压包，根据官方换一个位置远离发动机上方热点，完美解决...
第三个问题就是很多车主前减震油封漏油，很多人中招特别北方，老三这个在南方目前前减震并没有漏油，但是以老三多年骑行感受来说后减震估计已经漏油了(漏光了)，但是由于二手价值不高，我也没有去管，所有过坑时就会咯噔一下，好在我就公路为主，如果换一套估计加工时估计四五百，但是升仕摩托不保值就不考虑了。
第四个问题，其实很早就已经有可能就是通病或个别，就是这车在行驶中容易亮发动机过一段时间可能就消失，开始还很慌，现在基本一点不慌了，主要原因看过故障码0131好像就是氧传感器问题，这个问题可能就是这个氧传感坏了，或者是积碳等引起，老三想不拆壳子拆下来洗洗，结果一直拧不开，时间一长感觉亮就亮吧，后来一直没管，现在也是又时候亮，只要不是其他故障码就好，也懒得管维修更换估计也要300，还是那句话车都不值钱，还是修啥
目前就是这些问题，其他都还可以接受，原本最担心的电控问题反而非常好，日晒雨淋快五年，在南方雨水是非常多，依旧扛过来...。
最后来总结一下升仕310整体质量可以，问题有一点但是不影响正常骑行，当年第一入手也是被网上舆论不敢购买，伴随骑行后慢慢有了信心，尤其是夜骑时，非常担心坏半路如果是晚上那是很恐怖的事情，好在一直质量在线，没丢路上。