来聊聊庄威威武500。时间过得真快，转眼25年都过去一半了，摩托车市场的价格战还是打得挺凶的，各家都在拼。在这个背景下，庄威的威武500定价36800元，这个价格在500cc级别的巡航车里，确实有点意思，值得说道说道。
首先说说外观设计。威武500走的还是那种经典的美式巡航路线，圆灯、圆表这些复古元素都用上了，整体感觉比较低趴，坐垫看着也挺厚实舒服的。车头部分配了个挺大的整流罩和小风挡，加上LED大灯，看着挺有气势的。厂家还提供了好几种颜色选择，这点对喜欢个性化的车友来说挺友好。 整体样子嘛，很多人第一眼会觉得有哈雷那种美式巡航的味道，特别是车头那块的设计。 好不好看见仁见智，但辨识度是有了。
动力这块是核心。它用的是一台实际排量465.4cc的V型双缸水冷发动机（注意哦，虽然名字叫500，但实际排量不到500cc）。 官方给的数据是最大功率30千瓦，最大扭矩45牛米。 这个数据，放在同级别里属于中规中矩的水平，够用是肯定的，日常骑或者跑个小长途问题不大。变速箱是国际6挡。 发动机的布局是V型双缸，配合排气管的设计，整车的机械感还是蛮强的，挺有美式巡航的范儿。
配置方面，堆得挺满的，这也是它宣传的重点。安全配置上，前后碟刹、双通道ABS是标配，这很重要。 关于TCS（牵引力控制系统），信息有点不一致，有的说有标配， 有的说没有或者不确定， 这点买车时最好再确认清楚。仪表盘是个亮点，用了TFT全彩液晶屏搭配传统机械指针的组合，还支持导航投屏、蓝牙连接这些时髦功能。 其他便利性配置也很全，比如无钥匙启动、USB充电口这些，用起来确实方便。 油箱18升，算是比较大的了，续航能力应该不错。 坐高710mm，对大部分人来说高度比较友好。
现在说说最受关注的点：价格和“打破格局”。官方定价36800元。 这个价格本身在同级别500cc双缸巡航车里，比如对比QJMOTOR的闪600（指导价35999元） 或者奔达的黑旗500（33800元起），其实并没有形成明显的“低价”优势，大家基本都在3万5上下这个区间。所谓的“打破定价格局”，我觉得更多是指它在这个主流价位段里，试图通过堆配置（比如那块挺炫的TFT投屏仪表和相对齐全的电控）来提升自己的竞争力，而不是真的把价格拉低到2万以下（像某些小排量或单缸车那样）。
而且得注意一个关键信息：2025款这个36800元的价格，比它自己2024款的31800元直接涨了5000块！ 更让人有点摸不着头脑的是，从目前公开的信息对比来看，2025款相比2024款，在核心配置和动力参数上，似乎没有显著升级。 这个涨价的操作，无疑让“性价比”这个标签有点站不住脚了，也是很多车友讨论甚至吐槽最多的地方。
最后说说我的个人看法。 庄威威武500这款车，定位很清晰，就是冲着喜欢美式巡航风格、又希望配置丰富点的用户去的。外观有特点，配置单看着确实挺诱人，动力也够用。但是，36800元这个价格，在当下竞争白热化的市场里，尤其是在自身相比旧款大幅涨价而配置未明显提升的情况下， 它的“值”就非常取决于你对这个品牌、这个特定外观风格以及那块投屏仪表的偏爱程度了。如果你特别喜欢它的样子，并且觉得那些智能配置对你很实用，那可以考虑。
但如果纯粹追求性价比或者动力参数上的领先，同价位甚至更低价位确实还有别的选择（比如闪600、黑旗500，或者无极CU525这种价格更低的巡航）。 作为博主，我觉得这款车的上市确实给喜欢巡航的车友多了一个选择，特别是对外观有特定要求的人。但“打破格局”可能有点言过其实了，它更像是努力在主流战场里通过差异化（设计和配置）分一杯羹，而涨价的操作反而成了它需要解释清楚的一个点。市场最终买不买账，还得看它的实际骑行体验和用户口碑能不能撑起这个价格。