宝莉的锐鹰骑了一段时间，来给大家说个骑行感受体验
关于续航，像台铃这种主流头部企业与电池厂合作拿到的电池据说比市面上零售的电池品质会稍微好一点。我电池第一个循环是用到低电压报警，提示要充电的，而且是各种驾驶风格都尝试，各档位都使用，车机欢乐表显示跑了83公里（表显里程约为实际里程的1.1倍），充电8小时没转绿灯，后来睡觉到第二天早起拔充电器的时候是显示充满了。经过2次松江跑浦东新国际博览中心的路程实测，60公里往返，单人用1档跑完回家还剩2格电，但后面两格大家都知道是不经用的，新车35时速续航60km还是没有问题的。白天穿越市区有红绿灯，车也多，极速用不上，日常通勤1挡软启动起步扭矩也够用。
关于爬坡，带2个小朋友一起上坡出非机动地库是毫无压力，大约15~20°的坡，日常通勤没有经过天桥路段，感觉上天桥也应该是轻松，电机的扭矩挺足的。
个性化方面，除了用贴纸遮盖划痕和增加辨识度，我只觉得原车的前挡泥板太短了，走雨水路面后龙头的三星柱都有锈迹了，于是下单了几块钱的小泥皮，装上后改善不少。另外车身侧面没有灯光，就贴了块反光贴增加夜间行车安全度。还买了一块踏板垫，都是些不贵的小配件，总花费没超过50元。
经过一个月，累计500多公里的日常使用深度测评，我对2025款台铃小锐鹰EB总体还是满意的，唯一一点遗憾是不能不带钥匙开坐桶，导致坐桶里只能放置不常用的东西或限制，但好在后尾箱够大，目前也够用了。网上有教程自己可以升级电动开坐桶，但目前暂时没有升级的打算。。