本田正式在欧洲市场推出2025款XL750 Transalp，新车作为中期改款车型，在外观设计、空气动力学及电子配置上进行了显著优化，售价10699欧元（约合人民币8.5万元），进一步巩固其中量级探险车的竞争力。 
新款Transalp前脸采用全新设计，LED双灯组灵感源自旗舰车型Africa Twin，配合“X”型灯带和蜂窝状格栅，塑造更具侵略性的视觉效果。整流罩结构经过空气动力学优化，新增导流孔以减少高速骑行时头盔区域的乱流。风挡升级为高透明度材料，并调整倾角以提升防风性能。车身保留标志性“Transalp”拉花，搭配21英寸前轮和18英寸后轮的辐条轮毂，离地间隙维持210mm，兼顾公路与越野风格。 
动力沿用755cc直列双缸水冷发动机，SOHC四气门结构，最大马力92匹（67.5kW/9500rpm），峰值扭矩75Nm/7250rpm，匹配270°曲轴设计强化低转扭矩。为应对未来更严苛的排放法规，本田升级了催化系统，添加二氧化硫涂层，并重新布局发动机通气管，提升视觉简洁度。传动系统保留6速变速箱与滑动离合器，标配电子油门（TBW）和四种骑行模式（运动、标准、雨天、砂砾），支持自定义动力输出等级。 
配置升级，科技与舒适并重。5英寸TFT仪表新增抗反射树脂密封层，提供三种UI界面，支持Honda RoadSync手机互联（导航、音乐、通话）。左侧车把按键改为四向拨杆设计，操作更便捷。前悬挂采用Showa 43mm SFF-CA倒置前叉（行程200mm），后悬挂为Pro-Link多连杆结构（行程190mm），调校上前叉压缩回弹偏软、后减震偏硬，强化非铺装路面操控性。刹车系统沿用前310mm双碟+双活塞卡钳、后256mm单碟组合，标配可关闭的ABS及五级HSTC牵引力控制。本田同步推出五大原厂套件包，涵盖城市、旅行、探险等场景。例如“探险套件”含护杠、雾灯、水箱护网。“拉力套件”提供快速换挡和发动机护板。 
目前国内在售的2024款Transalp定价8.88万元，而2025款预计于2025年下半年引入，价格或与现款持平。需注意的是，国内版本可能延续现款的动力调校策略，最大功率限制至51kW/7000rpm（约69马力），较国际版92马力大幅降低，以满足排放法规。其他配置如悬挂、电子系统预计与国际版一致，但原厂改装套件需额外选装。 
相较于竞品雅马哈T700S，国内售价10.98万元，Transalp凭借更低的定价和公路-越野平衡性，仍具市场潜力。 
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