清晨拧动油门，豪爵新悦星的发动机发出沉稳的轰鸣，125cc的单缸动力算不上暴躁，却带着豪爵车特有的线性和稳定，这是我通勤路上最熟悉的“早安问候”。因为买这车时只考虑在附近买菜和偶然上班通勤，所以看中是它皮实耐造的口碑，已经骑行了快二个月了，无论暴雨天蹚过积水路段，还是连续一周通勤200公里，感觉还是相当不错的，尤其加速稳定丝滑，车身和坐高对于我来说也非常友好的。
摆脱早晚高峰的车流，周末我总爱往城郊的山路钻。新悦星730mm的座高让双脚稳稳落地，车身仅110kg的重量在弯道里格外灵活，压过碎石路时，前正置减震悄无声息地化解颠簸。拧到全油门，风从耳边掠过，液晶仪表显示时速60km/h的时候，只能听到发动机很轻微的声音，虽比不了大排的推背感，却能让我清晰的感受到一路上愉悦的心情。
昨天沿着环湖路跑了趟短途，路过水库时停在堤坝上，路边鲜花盛开，微风扑面。
远处青山衔着晚霞，近处车轮碾过的草屑里，还留着前一天雨水的潮气。拧开座桶，18L的空间刚好塞下头盔和折叠小凳，坐在车边啃着便利店买的零食，听鸟语花香，看溪水长流，原来“撒野”从不是排量的专属。
当发动机与心跳同频，当轮胎与柏油路摩擦出自由的痕迹，这台小踏板早把平凡的风景，成就了独属自己的骑行之歌。
夜色已晚，不得不回家了，远处的风景渐渐退成背景。
对我来说，可靠的性能是出发的底气，而当小踏板冲上缓坡，风把衣角吹成帆的时候，那些在路上的愉悦感，豪爵新悦星，早已让“通勤工具”四个字，给出了最好的诠释。
谢谢拜读。