今天想跟大家聊聊最近挺有话题性的一款小踏板——三業的USY125。
USY125的外观设计，走的是一条稳妥的路子。它借鉴了市面上已经比较成功、大家普遍觉得顺眼的经典小踏板造型，整体属于那种“耐看型”。全车用的是LED灯源，大灯还带透镜，晚上骑车照明效果和安全性会更好些。突击版会多给一套原厂的前护杠和尾箱，装上之后车子看起来更“敦实”实用点。做工细节在这个价位里，算是可以了，符合它实用为主的定位。我觉得吧，外观这东西各花入各眼，USY125肯定算不上特别惊艳，但绝对不难看，属于那种老老实实、能融入日常的样子。
但真正让我觉得USY125有点意思的，是它的配置，特别是安全这块。前后盘刹加CBS联动，雨天好用。
在6000块左右这个价位段，这个配置真的非常非常少见，可以说是它最大的杀手锏了。之前强调的CBS联动刹车，在它这反而显得没那么突出了。
再来看看其他方便实用的配置。仪表方面，标准版是普通的液晶屏，够用；突击版就高级了，换上了TFT全彩液晶仪表，不仅看着更炫，关键是支持导航投屏功能，对路不熟的朋友很友好，而且还配了无钥匙启动，用起来省心又显档次。
储物空间设计得挺实用，脚下是纯平的大脚踏板，放点大件东西方便；前面有开放式的储物格，放瓶水、雨伞没问题，里面还藏了个USB充电口。座桶空间不算特别宽敞，放个小半盔还行，但好在突击版直接配了尾箱，日常买菜通勤的储物需求基本解决了。油箱有6.8升，官方给出的油耗是百公里2.3升左右，算下来续航跑个300公里以上问题不大。车子整备质量105公斤，座高745毫米，对大部分骑手来说都比较友好，推起来挪起来都不费劲。
动力方面，USY125搭载的是一台124cc的单缸风冷发动机，最大功率5.2千瓦（大概7匹马力左右）。这个动力水平，就是非常典型的125cc通勤踏板车的水平。日常用来代步、在城里跑跑，动力是足够用的，油门响应也是以平顺为主。但你要是指望它动力澎湃、加速推背感强，那就不太现实了。它的核心任务就是省油、可靠、好开。油耗经济性确实是这类小踏板的传统优势。
所以，如果你预算就在7000块上下，非常看重行车安全，就想买一辆省心、实用、配置厚道的代步工具，那么三業USY125，尤其是带ABS+TCS的版本，确实是一个性价比非常突出的选择。当然，如果你追求的是大品牌的附加值、极致的动力表现或者非常个性化的外观，那可能还需要再看看别的。这就是我作为一个关注机车的博主，对三業USY125的一些了解和思考，希望能给大家一点参考。