后减震改的原因——
观望很久，看到降价了，果断出手买了巴祖卡的后减震总成，自己更换！改的原因是后座带人很容易导致磕到空滤外壳，加上原减震弹簧翘起来了也旋不动那个调节的玩意儿！
   前减震改的原因——想着改了后减震，减震长度要比原装短1厘米，平时下个马路牙子也是哐当想还容易触底，换总成巴祖卡的要1700太贵了，群里小伙伴一交流，花200多买配件，自己改，零工时费！改了40%琴钢弹簧加进口减震油，加了阻尼阀！反正效果是下马路牙子没有哐当响了，非常满意！
后续有小伙伴了解的欢迎交流，本来想着前挡泥板哐当响要不要喷底盘装甲，因为个人觉得贴止震板时间久了怕掉，结果换完减震加阻尼阀不想了！
一个人耗时2小时搞定
原车放出来140毫升黑油，换好加了140毫升威爽减震油
对比原车的短了1厘米（调节螺杆可以调长，卖家说不建议把螺纹漏出来，所以就没调长）
发货前卖家帮忙调的参数可以，一个人（150斤）骑起来不是很硬，后座带个人也不是很软
原车（左）和加强40%琴钢弹簧对比
换前减震用到的工具多一点，拆前减震前加工好一一根8毫米的内六角扳手，要拿切割机切一段下来，不然不好下
阻尼阀，有点小贵，原理就是通过加个堵头的形式，减小油在腔室流动的速度，从而起到较好的阻尼效果