作为1050de车主我觉得它是一款性能比较出色的中大型ADV车型，但市场销量却不尽人意，个人觉得主要是因为其目标受众比较窄、品牌推广弱、竞争激烈以及自身存在一些不足等原因，根据个人观点我觉得有以下几点。
目标受众较窄，该车适合喜欢旅行、越野以及长途骑行的人群，这类细分市场的需求相对比较小，限制了它的普及度。
品牌推广不足，相比宝马、杜卡迪等大牌摩托车品牌，铃木的广告宣传和市场营销相对低调一些，导致很多消费者对这款车了解不够多，市场曝光度也较低，影响了销量。
竞品车型强势，同级别市场中有宝马R1250GS、KTM 1290 以及本田非双等强劲对手，这些车型品牌知名度高，并且各有特色，吸引了大部分预算充足的消费者。而预算有限的消费者则更倾向于选择小排量、性价比高的车型，如铃木自家的DL250，还有650，进一步挤压了DL1050DE的市场空间。
品牌溢价不高，铃木在消费者心中往往被贴上“耐用但平庸”的标签，品牌形象相对保守，不如宝马GS系列等具有强烈的情怀光环和高端品牌魅力，难以满足一些追求品牌价值和身份象征的消费者需求。
改装空间较小，与KTM等品牌相比，DL1050DE改装件丰富度明显不行，对于一些喜欢个性化改装和追求极致性能的越野爱好者来说，缺乏足够的吸引力。
自身存在不足，车辆存在一些细节缺点，如前轮带有内胎，相比真空胎在维修便利性和安全性上稍差；风挡不可调节且较小，影响长途骑行体验；整备质量达252公斤，较为笨重；油耗相对较高，增加了使用成本，这些因素都可能让部分消费者望而却步。
不过作为公升级别的拉力车来说现在市场上的进口车型1050的价格还是比较有优势的，再加上它的皮实耐造，保养费用偏低，对于预算不够充足上水鸟的朋友也是可以选择的。