在125cc踏板市场，价格战早已不是什么新鲜事，但能把“加量不加价”玩到极致的，破界小卡拉125绝对算一个。去年10月横空出世的初代车型，凭借4980元的起售价和本田同源引擎，半年狂销万台。如今2025款卷土重来，外观、动力、续航全面进化，价格却纹丝不动——这哪是升级？分明是来砸场子的！  
圆润复古的新造型彻底告别了老款的方正棱角，圆形大灯搭配哑光金属饰条，活脱脱一台“小号Vespa”。漆面工艺直接对标豪爵，双固化烤漆的加入让车身质感提升不止一个档次。平踏板设计依旧实用，车头双储物格+隐藏挂钩的组合，买菜党狂喜。不过座桶空间还是老样子，勉强塞下一顶半盔，想装全盔？尾箱改装费得另算。  
动力才是这次升级的重头戏。标准版延续逆向本田K48的6.8kW引擎，高配版则换上更暴躁的K69同源机型，9.8匹马力配合富士FCC离合片，红绿灯起步能轻松甩开同级对手。最狠的是油箱从5升暴增到8升，续航直奔400公里，周末跑个小长途都不用找加油站。有车主实测，加满油从重庆跑到成都还能剩两格，通勤党更是能实现“半月一加油”的自由。  
配置层面同样刀法精准。LED大灯亮度提升30%，夜骑安全感拉满；老款被吐槽的建大胎换成了朝阳真空胎，雨天抓地力肉眼可见的提升。高配版5980元的价格，直接打包脉冲点火、自动启停和CBS联动刹车——要知道，这些配置在合资车上没个万把块根本下不来。有网友调侃：“破界这是把友商的利润表当草稿纸了吧？”  
当然，没有完美的车。座桶空间小、后减震偏硬这些老问题依然存在，但看在4980元起的价格份上，这些槽点反而成了“性价比的证明”。毕竟，同价位竞品要么动力缩水，要么配置寒酸，能像小卡拉125这样把本田技术、复古颜值和实用配置全打包的，独此一家。如果你预算有限又拒绝将就，这台车或许就是答案。