今天想跟大家聊聊三阳2025款的哈士奇ADV150。价格很便宜，只要15980块，这在ADV踏板里算挺有诱惑力的价格了。不过，车到底怎么样，不能光看价格，咱们得拆开聊聊它的里里外外。
哈士奇ADV 150的外观设计确实有特点，不是那种圆润的踏板风格。它线条挺硬朗，棱角分明，带点那种越野车的感觉，又有点都市机能风的味道。前脸的设计尤其显眼，很多人说像“机甲战士”或者哈士奇的脸，辨识度很高，骑出去回头率确实不错。这个设计从它出来到现在一直挺有争议但也挺吸睛的，算是它的一个招牌。
厂家这次给的配置单确实挺有诚意。发动机是150cc的水冷单缸，最大功率10.8千瓦，最大扭矩14.5牛米，这个数据在同级别里算主流偏上一点的水平。 最亮眼的是它的油箱，足足有15.2升，这可比一般的150踏板大太多了。官方说能跑600公里，实际评测下来跑个500多公里基本是稳稳的，跑个小长途不用老惦记加油，这点确实很实用。 安全配置也没含糊，前后轮都有ABS（双通道），还配了TCS（牵引力控制系统），现在这价位的车有TCS的还不算特别普遍。 其他像全车LED灯、液晶仪表、USB充电口、无钥匙启动这些现在比较主流的配置也都没落下。 从纸面看，三阳这次是“堆料”了。
这里就有点东西要说了。虽然发动机数据看着还行，但哈士奇有个问题，就是它有点重，整备质量150公斤。这个重量对于一台150cc的踏板来说，不算轻。实际骑起来，特别是起步的时候，你会感觉动力响应没那么轻快，有点“肉”，不够干脆。市区里走走停停，尤其是红灯起步想快点跟上车流的时候，会感觉有点吃力。跟本田PCX或者豪爵UFR那种拧油门就走的爽快感比，哈士奇显得有点“保守”或者说“迟钝”。 另外，车重理论上高速应该更稳，但哈士奇用的轮毂配置相对基础，不是铝合金的，高速跑起来稳定性并没有想象中那么好，有点让人小失望。
如果你特别在意车的颜值，喜欢这种硬朗、有个性的外观，平时主要就是城市代步，偶尔周末跑跑小长途，对动力响应不是特别敏感，就想找个看着酷、续航长、配置全、价格还不贵的车，那哈士奇ADV 150确实是个挺值得考虑的选择。它外观吸睛，续航焦虑小，配置也够用，价格现在也下来了。
但如果你是个对驾驶感受要求比较高的人，喜欢那种“人车合一”、动力随叫随到的操控感，经常在拥堵市区通勤或者喜欢跑山压弯找乐趣，那同价位下，像五羊本田的PCX、豪爵的UFR这些车，可能在“骑得爽”这点上会更对你的胃口。它们在动力响应、操控灵活性上普遍评价更好。
三阳哈士奇ADV 150性价比一下子就上来了，它最大的卖点就是那个超大油箱带来的超长续航（解决痛点），加上独特硬朗的外观（满足审美），以及给得比较足的配置（比如ABS+TCS）。 对于追求个性外观、需要长续航、预算又卡在1万6左右的朋友来说，它非常有吸引力。
但它不是一辆以极致动力和操控见长的车，150公斤的车重拖了点后腿，起步不够轻快，高速稳定性也一般。 所以，买它之前，最好想清楚自己更看重什么。是更酷的外表、更远的续航、更丰富的配置，还是更直接灵敏的驾驶感受？想明白了，就知道它是不是你的菜了。毕竟车无完车，适合自己最重要。