最近摩旅圈炸锅了——赛科龙RT3新款带着汽车级毫米波雷达和博世三件套，以17999元起的售价杀入市场。
先说最硬的配置。这次RT3直接把汽车安全配置下放到两轮领域，77GHz毫米波雷达可不是摆设，暴雨浓雾都能穿透，130米探测距离配上ASIL-B安全认证，盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警这些功能。
跑山时后视镜盲区再也不是安全隐患。更绝的是这雷达能和TFT仪表联动，胎压、车速、导航直接投屏，骑长途再也不用低头看手机。
博世三件套更是把安全拉满。第十代ABS响应速度比老款快30%，雨天急刹也不慌；TCS牵引力控制能手动关闭，沙石路撒欢更有底气；
电喷系统调校后油耗降到百公里3.2L，17L大油箱能跑500公里，新疆西藏随便窜。要说最爽的配置，还得是无钥匙启动+超大座桶，全盔往里一扔，钥匙揣兜就能走，这才叫摩旅该有的样子。
新发动机用了高硅铝合金缸体+DLC涂层活塞环，动力暴涨到19.5kW，比老款猛了14.7%，高速超车明显更有劲。
现在最纠结的是选哪个版本。先锋版17999元没雷达但便宜1000块，智慧版多花1000就能拿盲区监测和变道辅助。要我说，经常跑夜路或者组队摩旅的，这1000块必须花。
当2万内的踏板开始卷毫米波雷达，传统合资品牌还坐得住吗？要是你，会为安全配置多掏这些钱吗？