就在今日，25款赛艇250正式上市，这款车作为光阳经典系列车型，在市场上已经服役了8年，以用料扎实，质量稳定而深受摩友喜欢，那么新款赛艇250都有哪些升级呢？我们接着看！
1、后视镜前移
后视镜位置从车把移到了头罩位置，看似不起眼但提升了整车的气势，使其看起来更像“大绵羊”，还减少了15％的后视野盲区，提高骑行安全。
2、新增了行车记录仪
新款在车头大灯上方集成了1080P摄像头，日常骑行和长途摩旅都能记录沿途路况或者美景，而且还能防止事故对方扯皮的风险，省去了后期加装的麻烦。
3、新增了TCS牵引力控制系统
除了延续博世双通道ABS外，这次25款新增了TCS牵引力控制系统，湿滑路面急刹后轮打滑概率降低40%，对雨雪天，沙石路面通勤或者突发情况更加友好。
此外仪表采用了经典的机械指针+液晶组合，虽然没用上更显科技感的TFT仪表，但是很多摩友都愿意为这种机械浪漫买单。而且故障率也比TFT仪表降低了50%
发动机沿用了单缸两气门水冷引擎，虽然很多人吐槽，但是不得不承认低转速调教让0-60加速比四气门竞品快0.5秒，而且故障率和维护成本也直线下降。
制动性能依旧可靠，前三活塞后双活塞卡钳，60米干燥路面刹停仅需16.5米，给足了操控信心。
续航和储物能力突出，13升油箱搭配3L/百公里油耗，续航可达四百公里，坐桶空间足够放置全盔还有余量，前置物格和隐藏挂钩也延续实用基因，
2025款赛艇250的升级方向很明确，在成熟架构上补足安全与实用细节，并非激进换代，它适合那些注重稳定省心，续航和通勤效率的骑手。若你期待四气门引擎或全彩仪表，可能需要关注光阳更高阶的S250系列；但若想要一辆“省心耐用”的通勤伙伴，这次升级后的赛艇250依然是个扎实选择！