最近摩托车市场掀起降价潮，本田CL300直接从3.5万左右跌到1.9万上下，这价格直接把我朋友“砸”进了4S店 ，作为骑了一年CM300的老车主，我俩一拍即合交换车辆深度体验，今天就来唠唠这辆降价后堪称“真香”的CL300！
第一眼看到CL300就挪不开眼，经典Scrambler风格把复古和野性焊死在车身上👀 圆形LED大灯、裸露车架加上高位排气管，和我家“温文尔雅”的CM300完全不同，骑出去回头率直接拉满，路过咖啡店都能被问两句“这车啥型号”！
动力方面，286cc单缸水冷发动机最大功率19.2kW、最大扭矩 26.3N·m，在城市里简直是“小钢炮”。红绿灯起步唰地一下就能甩开汽车，低转速区间动力输出超顺滑。但上了高速就有点“虚”，时速过百后加速明显疲软，不过6000转以上脚踏的震动倒是提醒我该降速享受风景了，油耗惊喜，12L油箱在市区能跑350公里左右，算下来每公里不到2毛钱，打工人狂喜！
操控体验堪称“友好型选手”，172kg的整备质量让挪车像推自行车一样轻松，女生驾驭也没压力。19寸前轮搭配165mm离地间隙，过个减速带、走个碎石路稳得一批，压弯时车身灵活得像在“跳舞”💃 不过偏软的减震急刹车时会“点头”，原厂龟背胎雨天得小心翼翼，建议换胎保命！
配置上，全LED灯、液晶仪表和ABS该有的都有，但液晶仪表强光下反光严重，后视镜视野小到像“照妖镜”🔍 最想吐槽的是原厂座垫，硬得像块板砖，骑半小时屁股就开始“抗议”，必须换！后座基本就是个装饰，带人？不存在的🤣
使用场景上，CL300简直是“多面手”：早晚通勤在车流里自由穿梭，周末跑山压弯爽到飞起，甚至心血来潮走个非铺装路面也能从容应对。特别适合刚入坑的新手，线性的动力和稳定的操控能给足安全感；复古车爱好者更不用说，这颜值闭眼冲！
虽然它有小瑕疵，和 cm300 一样的发动机空腔，感觉瘦瘦弱弱的，需要一定的装饰板， 但1.9万的价格直接把性价比拉到天花板！如果你预算2万左右，想找一辆能通勤、能撒野还超吸睛的摩托车，CL300绝对值得一试，说不定骑过就彻底沦陷了！