主视觉
路人视觉
我认为这台车优点平顺，省心，适用性高，市区，长途不在话下，低油耗/高动力，随车主心情，场景切换，前储物空间非常非常实用。
缺点车重略高，配置低连双闪和超车灯都没有，坐垫非常非常硬，没有机油观察窗。
第一台车是cb400x换佛沙350换nc750x。
入手时间是24年一月，当时买二手车，买的时候带gr五珠射灯，gsadv边箱。
油耗方面
50时速巡航油耗2.8，90时速巡航油耗3.2，日常市区悠闲代步油耗4.1，高速暴力可以去到6至7个油。群友说最高可以跑160➕。
机油方面
最优是本田进口g3，优势换挡顺滑无感，丝滑似cvt，缺点，价格贵，长效性一般。每次保养两滤芯和3.5升机油。大几百上千。
金色塑料瓶五羊本田MA SL，优势能用，便宜，长效性不错。缺点没有g3顺滑。
嘴上马力1.0版本， 优势价格便宜的Sp，缺点稀怕保护力不够。
车辆改装
海魄前后避震弹簧，优势前避震对细小滤震效果直线提高，缺点原本依靠压缩前避震倒车的，现在失效了，因为前避震压不下去。
突破者m2车机，优势一体式导航投影，前后摄像头行车记录，胎压检测。
carplay 优点每次熄火停车，导航不断。缺点用车机导航不能使用摩托车模式，需要用小车模式导致部分禁摩的城市快速路和隧道不能智能避开。
Hicar 优点能用第三方高德摩托车导航，缺点每次熄火停车，导航自动断，单程500公里休息10次，要重新导航10次。
五匹车载充电口，已坏，没什么好说。
轮胎用过米其林road 6，正新a3 没有很明显差异感觉。
风档支架，已拆，很晃，装手机支架和车机都看不清。
风档，飞天是54高，60高，最后都拆下来了，最终用原装。高风档优势高速舒适度提高，弯腰状态下60风档可以完全挡住风吹。缺点下雨后视野极其差。还不如没有风档。综合考虑舒适和安全，最终用回原厂。
坐垫
原坐垫实在太辛苦，现加两层厚垫子，一层是专车的加厚棉垫，一层是通用款eva发泡垫，舒适度有提升，但是还是屁股痛，主要考虑是坐垫太窄太平导致不适。
边箱边包
上一任车主买了gsadv边箱，优势野餐时候可以加个板子当餐桌，倒车可以作为支撑点，缺点超级无敌影响车辆灵活度，丢失了部份摩托车的通行性。如果你去的地方是高速直达，不用绕山路，边箱值得推荐。
边包买的是犀牛mtr 2050，优势单个包2.6公斤，比边箱轻太多，保留了储物空间同时不会丢失太多灵活性。缺点不耐造毕竟是尼龙布加缝线，肯定没有铝合金耐造，存取物麻烦，太多扣。
护手
原本买了个通用款图二款，优势实用，价格便宜，缺点不怎么好看，后来换了恺威格二代护手 刚装上。
油箱包
怪物公园的护杠包，优点大小合适，增加储物空间，外加小网兜可以临时放手套，头套之类。缺点防君子不防小人。
萝卜手把抬高，优点上身姿势舒适，无损直上，缺点价格略高，听闻还有其他几个版本同样无损直上。
后续待换
链条牙盘三件套
坐垫优化
车载充电
期待各位车友分享经验