在当下疯狂堆配置、打价格战的背景下，光阳赛艇250却显得非常低调。6月7日，2025款赛艇250以2.18万元的售价亮相，看似小修小补的改动，却带来不一样的惊喜。
新款最直观的变化，就是后视镜从车把移到了风挡两侧，别小看这十几厘米的前移，实际骑行中视野盲区大幅减少。而新增的前置行车记录仪，虽然在同级中不算新鲜，但光阳选择在经典车型上补足短板，显然是把大家吐槽的点，认真优化了。
但这次升级的真正重头戏，还是TCS牵引力控制的加入。对于一款以通勤为主的250cc踏板来说，TCS或许不像公升级车型那样关乎生死，但在雨天湿滑路面或紧急加速时，也能免除后轮打滑的风险。
依然熟悉的指针+液晶组合仪表，依然熟悉的整车架构，如果期待赛艇250来一次大换代，恐怕要失望了。但反过来想，为什么一款多年未大改的车型还能稳居250踏板销量前排？因为车主们提到最多的就是，皮实耐造和维修便宜的评价，这也是光阳用十年时间攒下的口碑。
或许这就是经典车的实力，不需要频繁刷存在感，只要稳稳地做好每一代都比上一代更可靠，就永远有人愿意为这份踏实买单。那么，你觉得一辆车是配置拉满更重要，还是十年开不坏更实在？欢迎在评论区聊聊你的想法！