说到日常通勤代步的工具车，我想我的新大洲本田新威武弯梁摩托车必须要有排面。当初之所以选择新大洲本田新威武弯梁摩托车，还真的就是考虑到了各个方面的因素。
最后，骑行了4年时间，里程数接近3万公里，我还是认为新威武弯梁摩托车确实很不错，能称得上是日常通勤代步的神车了。
我现在日常上班，或者周末周边骑行，只要天气不错，我都是更愿意骑弯梁摩托车到处溜达溜达。还是不错的选择，因为确实有很多优点值得聊聊。
最大的优点就是省油性，这也是弯梁摩托车的优点。因为卧式发动机的构造，省油性相当的突出。您别说，当初购买新威武弯梁，还真的就是冲着这本田独立标发动机来的。因为是独立标，所以在质量品控方面，有更加严格的要求。而且，威武弯梁也算是全球车型了，在东南亚那边也很受到欢迎。
我朋友去泰国和越南那边旅游，回来和我聊天说。那边很多人都是骑弯梁摩托车，而且好多本田威武弯梁，足以证明这款产品的知名度。
其次，就是大轮毂设计，从而有更加出色的通过属性。当初也考虑过踏板摩托车，但是，大多数的小踏板摩托车轮毂太小了，通过性真的不行。而大轮踏板也就是那几款，而且定价昂贵，没有性价比。
而150排量及以上的踏板摩托车，在几年前定价还很贵，就更没有必要选择了。看来看去，也就只有从弯梁摩托车里选择。
既然说到性价比，我的弯梁摩托车当时7000元落地了，还是不错的选择。
而在后续的使用中，我又安装了尾箱，还有其他的配置，从而让骑行更加具有乐趣。
哪怕油箱不足4升，那也有200多公里的续航能力表现了。至少应付日常通勤代步来说，完全没问题。