光阳又有新车了，继新款CT250发布后，2025款赛艇250也正式亮相。这次升级不仅保留了经典龙骨踏板设计，更升级了行车记录仪和TCS系统，售价依然维持在21800元，诚意十足。不过，细心的车友可能发现，新款行车记录仪从双摄缩水为单前摄。
此次最大的亮点就是TCS系统的加入，湿滑路面或急加速时，系统能自动抑制打滑，大幅降低失控风险，尤其对新手更为友好。制动上，前三后双活塞卡钳配合博世9.1双通道ABS，刹车线性且可靠。
此外，无钥匙启动、电加热手把等配置悉数保留，座桶轻松容纳两顶头盔，储物能力同级领先。不过，单前置记录仪稍显遗憾，若后续能开放选装双摄或许更佳。
动力部分依然是那台249cc单缸两气门引擎，16kW的最大功率和114km/h的极速，显然无法与四气门竞品比拼爆发力。但胜在皮实省油，平时骑行完全够用。而且，这套动力总成的低故障率和经济性反而也是一大优势。
另外，新款赛艇250还保持了“大绵羊”的饱满造型，后视镜前移的设计优化了风阻表现，同时拓宽了视野。双龙骨高强度车架搭配1540mm长轴距，非常适合长途骑行。
看得出来，TCS和记录仪的加入补齐了老款短板，而不变的售价也进一步提升了竞争力。尽管动力系统略显保守，但新车依然是一款值得考虑的全能绵羊。那么，你会为TCS和记录仪选择赛艇250，还是更看重动力转向其他车型？欢迎在评论区分享你的观点！