宝莉当初最早在本地无极商家抖音号刷到过这个车，无极SR250GT一直说要上市，而且定价两个W+看着不错就一直关注，结果到十二月上市了定价16666，对比了下配置发现虽然精简了一些配置但是相对其他同排量车型来说价位已经很友好，于是下定。中间赛科龙Rt2,RT3、天鹰TX150降价也去考察和试驾了一下，感觉还是无极这辆车坐桶空间合理可以放下一个全盔和一个半盔，坐高友好，车身重量166公斤适合自己，而且车辆漆水不错用料扎实，没有塑料感，车身部件接缝紧密，外形宛然一个小号宝马C400。
等了两个月忽然有一天无极店打电话说车到了，于是等车手续到店后第二天就请假到无极店把车提回来了。店里早上九点半开门，早上九点就到了，那就在门口转转吧，发现我的车就在门口箱子里。等到九点半店里开门了，拆箱提车。检查各种传说中的问题，除了手刹油壶有渗油痕迹，启动后车前挡风抖动的比较明显外其他问题均未发现，店老板还安慰我说这手刹油壶是安装的时候漏的，其本身不漏，其他网上传的问题如前挡泥板振动已经解决了，也没发现皮带打箱体，有问题店里都认，那好吧等就提它了。
因为车价是透明的，就是17666米，订车166米，在店里付款17500米，买交强险和店里捆绑的交强险手续费一共300米（180交强险、100意外险、20手续费），按照166666上税1650米，店里给现场加了一升多的汽油，出摩托城跟前就有个中石化加油站，加13升95号汽油，花费105米，就可以带着店里出的交强险纸质去交警支队去选号上牌了验车选号含号牌邮寄共计80米，现场给出了临牌和行驶证这就可以合法上路。 上牌后到店里就可以现场退1000米补贴，店里给送了头盔手套和首次保养卡，因为店里改装的相关配件报的价格较高，所以当时没有选择在店里进行改装，准备后期买好改装件后找朋友的店给装配，所以当天提车总计花了18635米。当时定它就是看上了黑色车，看中的就是黑色漆水好，做工细发，颜色很好搭配，我的头盔也是黑色，配上的尾巴箱子也是黑色，整个黑武士。这个车PLAY版本，其实就是简配版，后期护杠、行车记录仪、车机、尾架、尾箱都要添置，毕竟这是自己的第一辆摩托，所以像头盔、各种护具都要添置，而且家里人装备也要给一块添置，感觉买个摩托也是小钱不断的花，但是这些都是安全基础物件，车都买了，这些该花的也就花吧包括盗抢险、三责险，预计加上这些物件后期还要花个4-5K，预计总费用在2.2-2.3W左右。
因为无极店离我家距离十五公里，我一直担心这多年不骑摩托的搞不定毕竟十几年没摸过摩托了，结果咱们171的身高坐在上面，两个前脚掌都能轻松着地，两个胳膊弯曲角度不用费劲。而且路上骑起来感觉真的是对我这种新手友好，太好骑了。和Rt2比，无极的SR250GT发动机调校的非常好，骑起来很轻快，油门提速也快随随拧随有，打大撑一个人也能很轻松打起来，而Rt2可能是车重的原因需要有一个人辅助的情况下才能把大撑打起来。买这个车还有一个用途是送孩子上课，可能是出厂减震调到比较软的原因，孩子试座感受很舒适，过减速带不颠。另外尾箱后面还有靠背，坐累了还能靠一会尾箱，也不会把孩子从后面甩出去。由于是250排量，在路口绿灯亮起时可以很快起步，并且后半程的持续加速能力相当的棒，路况好的情况下不知不觉中就能开到七八十。当然我在骑行过程中也一直提醒自己要管住右手，合理控制车速，按照交规行驶在右侧车道。无极这个车是自带两段手调风挡，把风挡调到最高位置骑车的时候风刚好吹到头盔上面，而上身就吹不到多少风了，这个风挡还是很实用的。
无极这个车因为有ABS和TCS所以安全配置是够用的，但是它的刹车比较灵敏，如果遇到情况紧急刹车会触发ABS，那样会导致刹车距离过长的问题。所以需要把左手手指始终放在左手刹车柄上（后刹），前方如果有异常情况可以提前通过点刹车及时减速。
这辆车过减速带和一些不太平整的路面时候因为减震很软很舒服一点都不颠簸，并没有发现有网上爆的减速带甩尾的问题，因为它的减震有软硬可调功能，如果觉得太软，随时也可以通过转动减震套筒调节到合适的位置。座椅设计的很人性化，靠垫的位置让人能很稳坐着。
油耗
第一天提车加满第一箱油骑了二十来公里，用无极咕咕行测算了一下，油耗为百公里4.1L,听本地车友群已经提车的车友说第一箱油由于是磨合期油耗会高一些，待第二、三箱油后油耗就能降到3.5左右。
给大家分享一点经验是车到后由于车手续还没到是上不了牌的，这个过程需要三到五天，建议耐心等待一下，等车辆能正常选号上险上牌后再提车上路，自己安全大家也安全。
无极SR250GT是辆好车，没有让我失望，非常的好骑对新手真友好，后续待发现有什么问题或者改装、积累一些骑行经验再给大家分享。