说到摩托车我想他最大作用就是通勤代步吧！这应该也是摩托车的初衷吧！当然了随着时代的发展，摩托车在我们的日常生活中也不仅仅只是一个方便快捷的交通工具，而是慢慢地衍生出了可以给我们带来情绪价值的大玩具。而在如今的时代里，有着各种各样的摩托车，也有着不同等级的价格，每天车型都有着他独特的优点和取向，那么谁才是最适合我们的车型呢？就比如，仿赛能给我们带来超高的颜值和情绪价值，巡航则能我们带来舒适惬意的驾驶感受，拉力则能给我们带来诗和远方的冒险，而踏板能给我们带来的是生活的便利性和性价比。所以如果你只需要一辆日常上班通勤的车的话，我建议你只需要买一辆万元左右的新大洲本田NS125LA即可。
首先外观方面无疑是新大洲本田NS125LA最大亮点，其主打的精致复古美学，使得他的颜值在同级中脱颖而出，一度被称为最美125踏板。他采用流畅的曲线和圆润的车身造型，复刻出了欧式踏板的经典风格。前脸设计简洁，圆形大灯为核心视觉焦点，搭配镀铬后视镜、抛光轮毂及不锈钢排气罩，强化了复古质感，而且车身摒弃冗余装饰，以“少即是多”的理念凸显优雅气质。另外细节方面，新款还增加了前脸“笑脸灯”，支持流水动态效果，为复古基调注入科技趣味。前后转向灯升级为厚壁光导灯带，熏黑处理进一步强化高级感。而车身覆盖件均采用了优质漆水工艺，镀铬装饰件、防滑毛毛虫座垫等细节均体现本田的精致做工。此外他除了本身做工精细外，他还预留丰富的DIY空间，用户可更换排气管、定制座椅面料、加装风挡或护杠，甚至调整轮毂配色，以及加装前置物架等配件，来达到自己心中最完美的样子。
动力方面，新款NS125LA搭载了本田最新的esp发动机，实际排量124CC的单缸风冷发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米，最大马力9.5匹，整备质量108公斤，百公里油耗仅需1.9L，续航可达250公里，极速可达95千米每小时。作为一个NS125LA的车主，他给我的驾驶感受还是非常不错的，在城市代步的时候非常轻巧，转向很灵活，虽然在起步的时候稍微有点抖动感，但是只要速度达到30码以后，他的震动就会消失，就算是拉高转，就算速度达到90码也丝毫没有明显的震感。另外他的车架刚性还是很足的，在高速过弯的时候车身姿态很稳，给人的感觉很整，没有拖泥带水的感觉。总得来说，相比老款而言，新款的动力表现的提升还是非常大的，在同级中的表现也算得上是佼佼者的水平。
配置方面，新款也供不同价位的选择，1万元的标准版中，标配了CBS联动刹车，标配双油门拉线，配备清晰度非常高的液晶仪表，标配了非常灵敏的无钥匙启动功能，并且还配备了脉冲点火和自动启停功能，以及实用的边撑熄火和USB充电接口。而如果预算充足的话，还可以选择配置超高的高配车型，他不仅搭载了主流的TFT液晶仪表，并且还支持手机互联功能，另外他还搭载了安全性更高的单前轮ABS以及胎压监测。总得来说新款的NS125LA在配置上还是非常齐全的，对于用户的选择性也更丰富.是一辆性价比与价格并存的完美代步车型。
最后，如果你有一万元的预算，你会选择这台颜值与实用性并存的本田NS125LA吗？那么你认为谁才是万元通勤踏板的首选呢？欢迎交流呀！