当张雪团队的820RR三缸仿赛摩托车测试片段席卷各大平台时，国内摩托车领域瞬间掀起了层层巨浪，这款搭载800cc三缸引擎的性能猛兽，以150匹马力驱动仅180公斤的轻量化车身，零百加速直接跻身2秒俱乐部，极速轻松触及299km/h大关，而更令大家震惊的是，其传闻定价或将下探到4万元，要是真如此的话，那可绝非是传统意义上的产品迭代，这是直接给内卷加了把火。
820RR的低扭非常的强，实测数据显示，该引擎在三挡状态下即可输出令前轮离地的强劲扭力，所以没有使用现在热门的可变气门技术，而是将研发重心转向高转速域的极致压榨，当红线转速被推高至12500转时，不仅有着冲击13000转的潜力，还成功融合了双缸引擎的低转爆发特性和四缸引擎的高转延展性。
整个车身采用全铝合金框架和锻造合金轮圈，较同级进口车型减重超出10公斤，推重比媲美公升级跑车，电控配置也堪称豪华，电子节气门控制、六轴惯性测量单元、双向快速换挡、弹射起步，甚至配备了可变声浪排气阀门，这套系统既能通过牵引力控制保障新手安全，也可关闭电子辅助释放赛道级的狂暴性能。
如果4万元定价是真的，那么它的性价比将形成碾压的优势，性能对标进口车型但价格腰斩，甚至低于部分国产双缸竞品，当然也有质疑的，电控系统的调校精度能否比肩进口品牌？835mm的座高设计是否劝退矮个子骑手？但不可否认的是，820RR的诞生彻底粉碎了"国产车=低端通勤"的固有标签，让我们拭目以待吧，看看这辆车正式发布后的表现。